À la une
Victor Martins confirmé chez Alpine en Hypercar
Annoncée comme imminente ces dernières semaines, l’information est désormais actée. Victor Martins est officiellement confirmé au sein de l’effectif Hypercar d’Alpine Endurance Team pour la saison 2026 du FIA WEC. Comme indiqué par Endurance24 en décembre dernier,...
Dans les coulisses des essais Genesis Magma Racing à Barcelone
Quatre mois après le premier roulage de son Hypercar, Genesis Magma Racing a bouclé à Barcelone sa dernière séance d’essais de l’année 2025. Trois journées décisives pour mesurer les progrès techniques de la GMR-001… mais aussi pour tester l’organisation humaine d’un...
4H Sepang, C2 – Cetilar Racing signe un doublé parfait sous la pluie malaisienne
Déjà vainqueur samedi, Cetilar Racing a conclu son week-end à Sepang par une seconde victoire consécutive dimanche, au terme d’une course fortement perturbée par la météo. Les succès de CLX Motorsport en LMP3 et de Kessel Racing en GT complètent un week-end intense en...
4H de Sepang : Cetilar Racing s’impose à l’ouverture de la saison
La manche d’ouverture de la saison à Sepang a offert un scénario intense, marqué par la pluie, de multiples neutralisations et des arrivées extrêmement serrées dans les trois catégories. Cetilar Racing, Inter Europol Competition et Getspeed se sont imposés au terme...
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Hadrien David promu en LMGT3 avec Akkodis ASP Team pour le WEC 2026
À l’approche de la saison 2026 du FIA WEC, Akkodis ASP Team a confirmé ses deux pilotes Silver en LMGT3. Un choix qui met en lumière la promotion d’Hadrien David, appelé à franchir un cap majeur avec ses débuts en Championnat du monde. Dans la continuité d’une...
Ferrari célèbre ses champions du monde d’endurance à Maranello
Ferrari a célébré jeudi 18 décembre à Maranello ses titres mondiaux Constructeurs et Pilotes remportés en FIA WEC 2025. Une journée placée sous le signe du partage avec les tifosi et les employés de la marque. Les héros de la saison 2025 étaient réunis au cœur de...
Le Mans : La mythique passerelle Dunlop ne sera plus…
C'est la nouvelle de ce jeudi 18 décembre, la légendaire passerelle Dunlop du circuit des 24 Heures du Mans changera de nom dès l'année prochaine. Présente depuis 1923, la passerelle Dunlop changera de nom en 2026 pour devenir passerelle Goodyear, suite au rachat de...
Patric Niederhauser rejoint Lamborghini Squadra Corse
Champion en titre de la GT World Challenge Europe Endurance Cup, Patric Niederhauser intègre le rang des pilotes officiels Lamborghini Squadra Corse à partir de 2026. Le Suisse pilotera la toute nouvelle Lamborghini Temerario GT3, attendue en compétition dès le...
ELMS 2026 – Un plateau record de 47 voitures
Avec 47 voitures engagées, la European Le Mans Series s’apprête à lancer la saison la plus fournie de son histoire. Un record qui rompt avec les deux dernières saisons, disputées sur des grilles limitées à 43 voitures, et confirme la dynamique actuelle du championnat....
Manthey finalise ses deux équipages pour la saison FIA WEC 2026
Manthey a finalisé la composition de ses équipages pour ses deux Porsche 911 GT3 R engagées dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026. Après avoir annoncé Ayhancan Güven, champion DTM 2025 et Richard Lietz en tant que pilotes professionnels dans ses...
Connor Zilisch au volant de la Cadillac Whelen pour Daytona 2026
Connor Zilisch sera au départ des 24 Heures de Daytona 2026 avec la Cadillac Whelen V-Series.R n°31. À 19 ans, le jeune Américain découvrira la catégorie GTP pour sa troisième participation consécutive à la classique floridienne. Cadillac Racing et Action Express...
Victor Martins pressenti pour succéder à Mick Schumacher chez Alpine
Alpine Endurance Team prépare sa saison 2026 du FIA WEC avec un effectif en passe d'être largement reconduit, mais aussi marqué par l’arrivée attendue de Victor Martins et la poursuite de l’aventure pour Ferdinand Habsburg, longtemps incertain. À l’aube de la saison...
Focus
Justin Taylor et FX Demaison décryptent les premiers essais de la Genesis GMR-001
Après cinq journées d’essais sur le Circuit Paul Ricard, Genesis Magma Racing entre dans une nouvelle phase du développement de la GMR-001 Hypercar, en vue d’une entrée en lice en WEC dès 2026. Justin Taylor (ingénieur en chef) et François-Xavier Demaison (directeur...
Pourchaire : « Je savais que c’était mon moment »
Le pilote d’Algarve Pro Racing a signé à Imola sa première pole position en ELMS, au terme d’une séance aussi imprévisible que décisive. Il a fallu attendre les toutes dernières secondes, sur une piste à peine sèche, pour connaître le nom du poleman à Imola. Et c’est...
« Il a mis son corps au service de cette victoire » : émotions brutes après les 24H de Spa
Suite à leur podium aux 24 Heures de Spa 2025, les pilotes ont livré des réactions fortes, mêlant émotion, soulagement et fierté après une course exigeante aux multiples rebondissements. Au terme de cette édition 2025 du double tour d'horloge belge, la ligne d’arrivée...
Arthur Leclerc (Ferrari) : « Faire une belle course à Spa et une bonne saison, ça m’aidera pour l’avenir »
Endurance24 a rencontré le jeune pilote monégasque en exclusivité, à quelques heures de ses premières 24 Heures de Spa, qu’il dispute sur la Ferrari 296 GT3 n°50 d’AF Corse - Francorchamps Motors aux côtés d’Antonio Fuoco et Eliseo Donno. C’est une grande première...
« Le seul but, c’est de gagner ! » : Ferrari veut sa revanche aux 24H de Spa
Un an après une défaite cruelle dans la dernière heure de course, le constructeur italien revient en force aux CrowdStrike 24 Heures de Spa, point d’orgue de la saison GT, avec neuf voitures engagées et l’ambition claire de décrocher enfin la victoire. La scène reste...
La BoP décryptée par un ingénieur au cœur du système – partie 2
Suite directe de notre entretien exclusif avec un ingénieur GT, cette deuxième partie explore comment les équipes influencent la BoP à travers des stratégies discrètes, mais parfaitement maîtrisées. À la question « Peut-on encore cacher son jeu ? », l’ingénieur...
La BoP décryptée par un ingénieur au cœur du système – partie 1
Endurance24 a recueilli la parole d’un ingénieur, impliqué dans diverses programmes GT en WEC, IMSA, GT World Challenge Europe et DTM, pour mieux comprendre les rouages d’un système aussi essentiel que tabou : la Balance de Performance. « C’est parfois plus compliqué...