Après cinq saisons passées dans le giron Aston Martin, Romain Leroux s'est lancé cette année dans un tout nouvel univers : celui de l'European Le Mans Series, au volant de la Ferrari 296 LMGT3 Evo n°74 de Kessel Racing, aux côtés d'Andrew Gilbert et Fran Rueda. Révélé...
Interviews
« Il y avait clairement un loup » : le nouveau châssis qui a relancé la n°43
Auteur de la pole position ce samedi à Silverstone, Tom Dillmann traverse une deuxième partie de saison éclatante au volant de l'Oreca n°43 d'Inter Europol Competition, qu'il partage avec Jakub Smiechowski et Nick Yelloly. Une dynamique retrouvée que le Français...
Genesis s’oriente vers la stabilité de son effectif en 2027
Cyril Abiteboul revient sur les progrès réalisés à Austin par l’équipe, avec 7e place de la GMR-001 Hypercar n°17 à l'arrivée du Lone Star Le Mans, avant de se confier sur la stabilité envisagée de l'effectif de pilotes et sur l'avancement du dossier IMSA, repoussé à...
Alpine-Geely : Le projet de reprise du programme Hypercar au point mort ?
Deux mois après nos révélations sur l'intérêt du géant chinois Geely pour la reprise du programme Hypercar d'Alpine, le climat a bien changé. Ce qui ressemblait à une piste sérieuse en juillet s'est mué en attente, puis en incertitude. À l'occasion de la reprise du...
Toyota, la victoire envolée à 11 minutes de l’arrivée
Alors que la Toyota n°7 semblait filer vers une victoire qui aurait dû lui permettre de creuser l'écart au championnat, un problème hydraulique inédit en a décidé autrement à Austin. Nyck de Vries et David Floury décryptent ce dénouement cruel, au terme d'une course...
Le débrief de la course de Peugeot à Austin par Mathieu Neuville
Parties respectivement 12e et 16e sur la grille, les deux Peugeot 9X8 ont vécu des sorts contrastés ce dimanche à Austin. Pour clore notre semaine d'immersion, l'ingénieur en chef de l'équipe revient sur les choix stratégiques de la course et les enseignements à en...
« Elle était pour nous » : L’occasion manquée d’Alpine en Hyperpole
Malgré des Alpine A424 visiblement compétitives, capables du meilleur temps dans les trois secteurs de l'Hyperpole, ni Victor Martins ni Charles Milesi n'ont réussi à transformer cet essai en pole position lors des qualifications du Lone Star Le Mans, sur le Circuit...
Vidéo : Mathieu Neuville, portrait d’un ingénieur en chef à Austin
Avant que la Peugeot 9X8 ne prenne la piste ce vendredi, il y a un travail de coordination invisible qui se joue en coulisses. Pour ouvrir notre week-end d'immersion à Austin, rencontre avec Mathieu Neuville, ingénieur en chef du programme Hypercar de Peugeot...
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