Deux mois après nos révélations sur l'intérêt du géant chinois Geely pour la reprise du programme Hypercar d'Alpine, le climat a bien changé. Ce qui ressemblait à une piste sérieuse en juillet s'est mué en attente, puis en incertitude. À l'occasion de la reprise du...
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La Ford LMDh sortira pour la première fois dans les prochains jours, au Circuit Paul Ricard. Ce déverminage marquera le vrai coup d'envoi du programme d'essais qui doit mener le prototype hybride jusqu'à ses débuts en Championnat du Monde d'Endurance FIA, en catégorie...
Retour gagnant au sommet de l’endurance en Hypercar (FIA WEC), présence renforcée en Grand Tourisme et programmes clients parmi les plus aboutis du sport automobile : Ferrari n’a jamais été aussi présente sur tous les fronts. À la tête d’un département devenu...
Jugé responsable du crash avec Jack Aitken à Road America, Kévin Estre écope de cinq minutes de pénalité et de deux courses avec sursis. Une sanction symbolique qui ne bouleverse pas le classement GTP. Le suspense qui entourait les résultats officiels du Motul...
On lui doit entre autres la Lamborghini Diablo GT, la Murciélago, la Bentley EXP 10 Speed 6 et la Continental GT, autant de chefs-d'œuvre qui ont redéfini les codes de leur époque. Pendant vingt ans au sein du groupe Volkswagen, Luc Donckerwolke designer belge né au...
Depuis 2012, la Lamera Cup suit une trajectoire que peu de championnats peuvent revendiquer : celle d'une idée simple, tenue dans la durée, sans céder aux modes ni aux pressions du marché. Faire rouler un maximum de pilotes, longtemps, dans un cadre structuré. Quinze...
Face à l'instabilité géopolitique au Moyen-Orient et aux contraintes logistiques en Asie, l'Asian Le Mans Series bascule définitivement vers son « Plan B ». La saison 2026/2027 se déroulera intégralement en Europe sous le nom exceptionnel de Winter Le Mans Series,...
Créée en 1992 par Olivier Morihain, KENNOL, marque premium du fabricant français Accor Lubrifiants, basé à Cholet, propose ses huiles, solutions aqueuses et fluides techniques pour l'automobile, la moto, les poids-lourd et l'agri-TP. Au début des années 80, la...
À 11 minutes du damier de Road America, Kévin Estre (Porsche n°6) et Jack Aitken (Cadillac n°31) se sont percutés au premier virage alors qu'ils luttaient pour le podium, scellant la course sous jaune. Alors qu'IMSA a ouvert une enquête, les deux pilotes livrent des...
Focus
Après ses débuts en IMSA à 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring, le pneu Hypercar 2026 de Michelin Motorsport fait ce week-end ses premiers tours de roue en Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, sur le tracé de l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Comme le...
La séance qualificative des 6 Heures d’Imola a tenu toutes ses promesses avec une lutte acharnée jusqu’au bout. Retour en images et en réactions sur une Hyperpole marquée par des écarts infimes.
Après un Prologue déjà riche en enseignements, Genesis Magma Racing a poursuivi son travail lors de la première journée du week-end des 6 Heures d’Imola. Avec plus de 500 jours de préparation derrière elle, l’équipe a avant tout validé l’essentiel : rouler, apprendre...
Malgré une préparation perturbée, Norman Nato (Cadillac n°12) aborde 2026 avec ambition. L’objectif est clair : monter en puissance avec Cadillac Hertz Team JOTA en vue des 24 Heures du Mans. Dans quel état d’esprit abordez-vous cette première course après un hiver...
Non-publication des tableaux, refonte du process après une saison 2025 imparfaite : l’ACO et la FIA assument une approche différente de la Balance de Performance. Dans le paddock de l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, la Balance de Performance était au cœur des...
À quelques jours des 6 Heures d’Imola, première manche du FIA WEC 2026, Genesis Magma Racing débute après 499 jours de développement. Entre découverte tardive de la GMR-001 et premiers enseignements du Prologue, Paul-Loup Chatin qui partage le volant de la Genesis...