| 16 juillet 2026 | par Florian DefetLe programme Hypercar de Ford Racing vient de franchir une étape majeure avec le premier démarrage réussi de son moteur Coyote V8 hybride installé dans son châssis ORECA. Ce premier rugissement lance le compte à rebours d’un retour très attendu en endurance, à...
| 17 avril 2025 | par Florian DefetFin février, dans les ateliers de Hyundai Motorsport à Alzenau, le V8 biturbo de la Genesis GMR-001 a été démarré pour la toute première fois. Une étape symbolique et décisive dans la construction du programme Hypercar de Genesis, dont l’entrée en Championnat du Monde...
| 5 février 2025 | par Florian DefetAlpine a utilisé son premier joker d’évolution pour optimiser la fiabilité du moteur Mecachrome des A424 en vue de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC), avec en ligne de mire les 24 Heures du Mans. L’édition 2024 du double tour d’horloge...
| 2 septembre 2023 | par Endurance24Quand l’on entend parler de l’électronique embarqué à bord des voitures en catégorie Hypercars, on arrive très rapidement à parler d’une technologie certes à la pointe, mais aussi complexe à expliquer. La firme au Cheval Cabré a pourtant décrypté les différents...
| 3 juillet 2023 | par Florian DefetL’Automobile Club de l’Ouest (ACO) a récemment annoncé que le moteur VK56 de Nismo, utilisé dans la génération actuelle des voitures LMP3, ne sera plus fourni après la saison 2024. En conséquence, l’ACO a lancé un appel d’offres pour la...
