Alpine a utilisé son premier joker d’évolution pour optimiser la fiabilité du moteur Mecachrome des A424 en vue de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC), avec en ligne de mire les 24 Heures du Mans.
L’édition 2024 du double tour d’horloge sarthois avait tourné au cauchemar pour l’équipe française, avec un double abandon prématuré des Alpine A424, seulement cinq heures après le départ, en raison d’un problème de soupape. Un coup dur qui a poussé l’écurie à redoubler d’efforts tout l’été afin de renforcer la fiabilité de son prototype Hypercar pour la seconde moitié de saison. Ces améliorations ont porté leurs fruits, permettant à Alpine de décrocher un podium à Fuji et de terminer quatrième du classement constructeurs du WEC.
L’utilisation de ce premier joker Evo s’inscrit dans cette dynamique de progression. « Nous avons utilisé un joker sur la partie moteur, avec pour objectif principal d’améliorer la fiabilité, » indique Philippe Sinault, team principal d’Alpine Endurance Team, sans toutefois détailler les éléments concernés, à commencer par le turbo, au cœur des discussions en fin de saison.
© Alpine / DPPI
« Quelques évolutions ont été apportées à la voiture et nous espérons gagner en régularité, » ajoute Nicolas Lapierre, directeur sportif. « Nous verrons à Doha si ces ajustements portent leurs fruits, mais notre progression passera aussi par une meilleure connaissance des circuits. En 2024, nous avons souffert du manque de repères sur de nombreuses pistes. »
Dans cette optique, l’équipe était à Monza lundi et mardi pour sa première séance de l’année avec les deux équipages constitués, à un peu plus de deux semaines du Prologue WEC au Qatar (21 et 22 février). « Tester sur chaque circuit est toujours intéressant, mais Monza, juste avant le Qatar, nous offre une belle occasion de réaliser un grand shakedown de la voiture avant cette course, » explique Philippe Sinault. « C’est aussi un circuit à faible appui aérodynamique, ce qui nous permet de préparer Le Mans en parallèle. »
Avec cette première évolution, Alpine espère aborder 2025 avec plus de sérénité et de compétitivité, en visant notamment un bien meilleur résultat au Mans. La manche inaugurale du WEC à Doha fera office de premier test grandeur nature pour évaluer les bienfaits de ces améliorations sur la piste.
