| 8 septembre 2026 | par Florian DefetDeux mois après nos révélations sur l’intérêt du géant chinois Geely pour la reprise du programme Hypercar d’Alpine, le climat a bien changé. Ce qui ressemblait à une piste sérieuse en juillet s’est mué en attente, puis en incertitude. À...
| 6 septembre 2026 | par Florian DefetMalgré des Alpine A424 visiblement compétitives, capables du meilleur temps dans les trois secteurs de l’Hyperpole, ni Victor Martins ni Charles Milesi n’ont réussi à transformer cet essai en pole position lors des qualifications du Lone Star Le Mans, sur...
| 8 juillet 2026 | par Florian DefetÀ quelques jours du départ pour São Paulo, Philippe Sinault s’est entretenu en exclusivité avec Endurance24. Le patron de Signatech et du programme Hypercar fait le point sur l’après-Le Mans d’Alpine Endurance Team : la préparation de la seconde...
| 8 juillet 2026 | par Florian DefetSi l’aventure d’Alpine en Hypercar s’arrêtera fin 2026, Signatech s’active pour trouver un repreneur dès 2027 et éviter une année blanche. Selon les informations exclusives d’Endurance24, les discussions avec le géant chinois Geely, dont des...
| 14 juin 2026 | par Florian DefetAu terme d’une 94e édition des 24 Heures du Mans particulièrement disputée, le constructeur japonais s’est imposé grâce à la Toyota TR010 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries. Quatre ans après son dernier succès dans la Sarthe, Toyota signe un...
