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Malgré les deux titres en WEC, Toyota admet : « Le Mans est perdu et rien ne le remplace »

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| 3 janvier 2024 | par Florian Defet

Toyota Gazoo Racing a conquis en 2023 son cinquième titre consécutif en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA – le sixième depuis 2014 – avec un niveau d’adversité que l’écurie n’avait plus connu depuis six longues années. La firme nipponne s’est rappelée...
Panis Racing, l’accélérateur de talents en Endurance

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| 2 janvier 2024 | par admin

Panis Racing évolue depuis 2016 en European Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans. Chaque année, c’est le casse-tête, comme pour toutes les équipes, pour composer le meilleur trio possible. Au fil des années, Olivier Panis et ses troupes ont vu pas mal de...
Chauffe des pneus et Safety Car : ce qui va changer aux 24 Heures du Mans 2024

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| 2 janvier 2024 | par Florian Defet

Le passage à la nouvelle année est synonyme de changements à l’aube d’une nouvelle saison. Du côté des 24 Heures du Mans, le point d’orgue de la saison du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, le règlement particulier présente des modifications réglementaires...
L’interview croisée de Sébastien Loeb et David Hallyday

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| 31 décembre 2023 | par Florian Defet

Sébastien Loeb et David Hallyday se sont retrouvés en piste lors de la manche finale de l’Ultimate Cup European Series au Castellet, le mois dernier. Nous avons profité de cette occasion pour réaliser une interview croisée inédite. Bien que leurs parcours en sport...
Ben Bourdaire (AMR), partie 2 : « C’est toute la définition aérodynamique qui change »

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| 30 décembre 2023 | par Florian Defet

Dans cette deuxième partie de l’interview, Ben Bourdaire, directeur mondial des ventes chez Aston Martin Racing, détaille avec Endurance24 les nouveautés de la version 2024 de l’Aston Martin Vantage AMR GT3, destinée à courir à travers le monde, et notamment dans la...
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