À la une
6H de São Paulo, EL2 : Jaminet et Genesis devant les Aston Martin Valkyrie
Mathieu Jaminet s'est montré le plus rapide de la deuxième séance d'essais libres des 6 Heures de São Paulo au volant de la Genesis GMR-001 n°19 du Genesis Magma Racing. Le coéquipier de Paul-Loup Chatin et Dani Juncadella a signé un temps en 1:26.915, devançant de...
24H de Spa, H+10 : Ford s’invite au sommet du classement
La dixième heure des CrowdStrike 24 Heures de Spa a redistribué les cartes au sommet, avec un Full Course Yellow tombé à pic pour certains et une pénalité qui rebat une nouvelle fois la hiérarchie. Faits marquants à H+10 01h32 : FCY après l'arrêt en piste de la...
24H de Spa, H+4 : Ferrari résiste malgré une pénalité
Quatre heures de course aux CrowdStrike 24 Heures de Spa, et la Ferrari 296 GT3 Evo n°51 d'AF Corse tient toujours le haut du pavé. Une pénalité de 15 secondes pour excès de vitesse en FCY n'a pas suffi à détrôner le trio Nielsen-Rovera-Mosca, dans une course toujours...
Le départ des 24 Heures de Spa perturbé par un accident
Avec 69 voitures au départ, le premier tour des CrowdStrike 24 Heures de Spa s’annonçait particulièrement délicat, d’autant que les incidents du départ de la manche de Monza étaient encore dans toutes les mémoires. Les craintes se sont rapidement confirmées. À la...
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Les qualifications des CrowdStrike 24 Heures de Spa en live streaming
Suivez à partir de 19h30 la séance de qualifications des CrowdStrike 24 Heures de Spa 2026. Le départ de la séance sera donné à 19h45. En 2026, fini les bouchons au derniers virage pour laisser partir la voiture qui précède en raison du nombre élevé de voitures en...
Ferrari lance les hostilités aux CrowdStrike 24 Heures de Spa
Ferrari a donné le ton de cette première journée officielle des CrowdStrike 24 Heures de Spa. Déjà en vue lors de la Journée Test, le constructeur italien a dominé les deux séances d’essais libres grâce aux AF Corse n°51 et n°50, tandis que plusieurs prétendants se...
Porsche dévoile sa nouvelle GT4 avec de la 911 GT4 R
Pour la première fois, Porsche engage le châssis emblématique de la 911, destinée pour la catégorie GT4. La nouvelle 911 GT4 R, animée par un bloc six cylindres de 520 ch, fera ses débuts en compétition lors de la saison 2027 annoncé la firme de Stuttgart. Porsche...
Interview : Stéphane Ratel raconte vingt ans de GT3
Vingt ans après la naissance du GT3, la catégorie imaginée par Stéphane Ratel s’est imposée comme la référence mondiale des compétitions GT. De Spa au WEC, en passant par l’IMSA, le DTM ou encore les championnats nationaux, elle rassemble aujourd’hui des milliers de...
24H de Spa : Les essais libres 2 à suivre en direct vidéo
Suivez à partir de 16h10 la deuxième séance d'essais libres des CrowdStrike 24 Heures de Spa 2026, dernière séance libre avant les qualifications qui se dérouleront dans la soirée. https://www.youtube.com/watch?v=eRILnqQYrU8
YRB Racing fait ses débuts en IMSA à Watkins Glen avec deux Français
Quelques jours après le rachat de Van der Steur Racing, YRB Racing s’apprête à faire ses premiers pas en compétition ce week-end à l’occasion des Sahlen’s Six Hours of The Glen, les 6 Heures de Watkins Glen. L’équipe américaine alignera une Aston Martin Vantage GT3...
La Mazda 787B de retour en piste au Mans Classic 2026
Trente-cinq ans après avoir marqué l’histoire des 24 Heures du Mans, la Mazda 787B retrouvera le circuit de la Sarthe. La voiture victorieuse de l’édition 1991 effectuera plusieurs démonstrations à l’occasion du Mans Classic, du 2 au 5 juillet 2026. Même si elle ne...
24 Heures de Spa 2026 : le mode d’emploi vidéo
Avec 70 GT3 engagées, dix constructeurs et des centaines de pilotes attendus, les CrowdStrike 24 Heures de Spa s’annoncent une nouvelle fois comme le rendez-vous incontournable de la saison GT. Mais l’événement belge, c’est aussi cinq jours d’animations, de courses de...
Focus
Justin Taylor et FX Demaison décryptent les premiers essais de la Genesis GMR-001
Après cinq journées d’essais sur le Circuit Paul Ricard, Genesis Magma Racing entre dans une nouvelle phase du développement de la GMR-001 Hypercar, en vue d’une entrée en lice en WEC dès 2026. Justin Taylor (ingénieur en chef) et François-Xavier Demaison (directeur...
Pourchaire : « Je savais que c’était mon moment »
Le pilote d’Algarve Pro Racing a signé à Imola sa première pole position en ELMS, au terme d’une séance aussi imprévisible que décisive. Il a fallu attendre les toutes dernières secondes, sur une piste à peine sèche, pour connaître le nom du poleman à Imola. Et c’est...
« Il a mis son corps au service de cette victoire » : émotions brutes après les 24H de Spa
Suite à leur podium aux 24 Heures de Spa 2025, les pilotes ont livré des réactions fortes, mêlant émotion, soulagement et fierté après une course exigeante aux multiples rebondissements. Au terme de cette édition 2025 du double tour d'horloge belge, la ligne d’arrivée...
Arthur Leclerc (Ferrari) : « Faire une belle course à Spa et une bonne saison, ça m’aidera pour l’avenir »
Endurance24 a rencontré le jeune pilote monégasque en exclusivité, à quelques heures de ses premières 24 Heures de Spa, qu’il dispute sur la Ferrari 296 GT3 n°50 d’AF Corse - Francorchamps Motors aux côtés d’Antonio Fuoco et Eliseo Donno. C’est une grande première...
« Le seul but, c’est de gagner ! » : Ferrari veut sa revanche aux 24H de Spa
Un an après une défaite cruelle dans la dernière heure de course, le constructeur italien revient en force aux CrowdStrike 24 Heures de Spa, point d’orgue de la saison GT, avec neuf voitures engagées et l’ambition claire de décrocher enfin la victoire. La scène reste...
La BoP décryptée par un ingénieur au cœur du système – partie 2
Suite directe de notre entretien exclusif avec un ingénieur GT, cette deuxième partie explore comment les équipes influencent la BoP à travers des stratégies discrètes, mais parfaitement maîtrisées. À la question « Peut-on encore cacher son jeu ? », l’ingénieur...
La BoP décryptée par un ingénieur au cœur du système – partie 1
Endurance24 a recueilli la parole d’un ingénieur, impliqué dans diverses programmes GT en WEC, IMSA, GT World Challenge Europe et DTM, pour mieux comprendre les rouages d’un système aussi essentiel que tabou : la Balance de Performance. « C’est parfois plus compliqué...