De retour en LMP3, Louis Rousset vise haut pour cette saison 2025 avec Forestier Racing by VPS. Endurance24 l’a rencontré à Barcelone, à l’occasion de la première manche de la Michelin Le Mans Cup.
Champion Mitjet France en 2021 sous les couleurs de VPS Racing, Louis Rousset renoue naturellement cette année avec la structure qui l’a révélé. Une belle histoire qui se poursuit aux côtés de Romain Favre, sacré lui aussi en Mitjet l’année suivante. « On est un peu des produits de la maison, on sort tous les deux d’un titre avec VPS », sourit-il. « Se retrouver ensemble dans le même team, c’est une belle dynamique. J’ai hâte de voir ce que ça va donner. »
Ce retour intervient dans un contexte nouveau, avec l’introduction d’une catégorie LMP3 à part entière et au format plus professionnel, sans obligation de pilote Bronze. Une évolution qui a pesé dans la balance : « Le fait de pouvoir composer des équipages 100 % pros, c’est une vraie opportunité pour se montrer. C’est un tremplin idéal vers l’endurance de haut niveau, comme le LMP2 ou l’ELMS. »
© Nico Deumille
Le choix du cœur et de la cohérence
Après deux saisons difficiles en Porsche Carrera Cup France, Louis Rousset a préféré revenir à ses fondamentaux. « Honnêtement, ça ne s’est pas bien passé. C’étaient deux années compliquées. Je n’ai jamais vraiment eu les moyens de montrer ce que je valais. La Porsche Cup est un championnat très relevé, très exigeant. Il faut souvent trois ou quatre ans pour viser les premières places, et comme ça coûte très cher, le temps est compté pour tout le monde. »
Dans ce contexte, le retour aux prototypes s’est imposé comme une évidence. « J’espère que ça se passera mieux en LMP3. Et je suis vraiment content d’être de retour chez VPS. C’est une équipe que je connais bien, l’ambiance est saine, le feeling est bon. On est tous sur la même longueur d’onde. Maintenant, il n’y a plus qu’à. »
L’expérience comme moteur
Engagé en Michelin Le Mans Cup en 2022, Louis Rousset avait frôlé le podium final au championnat avec Jérôme de Sadeleer. Une expérience précieuse qu’il compte bien mettre à profit. « J’ai une petite connaissance du championnat, je sais comment les courses se déroulent. Il se passe souvent pas mal de choses en piste. J’apporterai volontiers ce recul à Romain. Après, en termes de performance pure, il est déjà très rapide. Je pense qu’on peut viser quelque chose de solide cette saison. »
© Nico Deumille
Pour 2025, le duo Rousset–Favre évolue sur la toute nouvelle Ligier JS P325, dernière-née des LMP3. Un modèle qui semble avoir séduit le pilote francilien : « Elle est plus facile à prendre en main, plus indulgente avec les erreurs. Le feeling est très bon. Je pense même que ce sera plus accessible pour les pilotes Bronze. Cette évolution est une réussite. »
Qu’attend-il de cette campagne 2025 ? « Je ne veux pas me montrer trop optimiste, on manque encore de repères avec les nouvelles voitures », tempère-t-il. « Mais j’ai envie de me montrer, de faire le meilleur résultat possible. Pour la première course, un top 5 serait déjà une bonne base. Ensuite, on verra où on se situe. »
Dans ce nouveau défi, Louis Rousset sait pouvoir compter sur une équipe déterminée. « On est super bien entourés, que ce soit Matthieu (Vaxiviere), Aurélien (Panis), Raphaël (Serrano) ou même Olivier (Panis. Ndlr), qui agit plus dans l’ombre mais qui est très présent. Ils ont la hargne. Et avec Romain, on partage cet état d’esprit. Il y a une vraie osmose. »
