La voiture invitée à prendre part au meeting espagnol du Sprint GT Touring Challenge, l’Audi R13 DTM emmenée par son propriétaire Eric Debard et son coéquipier Edouard Cauhaupé, avec le support technique de l’écurie Racetivity a tout raflé.
La puissance et l’agilité de cette auto unique pilotée à l’époque par Martin Tomczyk dans le championnat DTM a logiquement fait la différence, notamment lors des qualifications avec une double pole du duo. Edouard Cauhaupé, durant la première confrontation, Eric Debard dans la deuxième, se sont respectivement imposés à l’issue de leurs 25 minutes de course, avant de s’offrir une victoire commune lors de la course dite « longue » de 50 minutes.
© Davy Delien
Ce succès ne doit pas reléguer au second plan la performance d’Alfredo Hernandez qui, au volant de la Lamborghini Super Trofeo n°77 de BDR Competition Grupo Prom, a été le meilleur des « autres ». Le pilote mexicain, qui n’a débuté au volant de l’auto qu’avec quelques courses en 2022, confirme sa progression avec trois deuxièmes places au classement général, mais surtout trois victoires d’affilée en catégorie UGT3A2.
Du côté des protagonistes de la catégorie Porsche Cup, Maxime Mainguy a soufflé le chaud et le froid, puisqu’après avoir survolé la Q1, a perdu, ainsi que son coéquipier Christophe Guerin en Q2, le bénéfice de l’exercice suite à une non-conformité technique (non-respect du poids minimal). Malgré cela, le champion en titre de la catégorie est parvenu à remonter jusqu’en 3e position du classement général de la course 1 et triompher en Porsche Cup. Son coéquipier est quant à lui monté sur la deuxième marche du podium en course 2, ainsi que lors de la course longue. C’est ainsi Jérémy Faligand, sur la Porsche 911 GT3 R type 992 n°48 de Seb Lajoux Racing qui tire les marrons du feu lors des courses 2 et 3.
La catégorie UGT3B a quant à elle vu s’imposer la Ferrari 488 Challenge n°33 de la Scuderia Ravetto & Ruberti (SR&R), pilotée par le duo italien formé par Edoardo Barbolini et Francesco Atzori, lors des trois épreuves.
Malgré la concurrence ardue menée par les pilotes SpeedCar en UGTC4A, c’est bel et bien Gregory Launier qui remporte les honneurs de la catégorie à trois reprises en Espagne, au volant de la BMW M4 GT4 n°17/ROSEL Racing.
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— Endurance24 (@endurance_24) April 30, 2023
