A quelques heures du départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du FIA WEC, voici quelques chiffres et statistiques à découvrir.
- La pole position de Glickenhaus samedi est la première au général d’un constructeur américain depuis 2012.
- C’est seulement la 8e d’une voiture non-hybride.
- Les deux Toyota GR010 Hybrid, 3e et 4e des qualifications, les Hypercars nipponnes ont été les plus rapides dans le premier secteur, en perdent beaucoup dans le deuxième et reviennent dans le troisième ; à savoir dans les secteurs les plus rapides.
- Cette tendance se confirme d’ailleurs par les vitesses de pointe enregistrées :
- Toyota n°7 – 319,6 km/h
- Toyota n°8 – 315,9 km/h
- Glickenhaus n°708 – 315 km/h
- Alpine A480 n°36 – 305,2 km/h
- Du côté des LMGTE Pro, c’est la première pole de la Porsche 911 RSR n°91 en FIA WEC depuis les 24 Heures du Mans 2020.
- Gimmi Bruni permet à Porsche de poursuivre sa série avec une 11e pole consécutive pour le constructeur allemand (hors Hyperpole au Mans)
- Ben Keating s’est adjugé une quatrième pole en LMGTE Am sur huit possibles depuis l’introduction du nouveau format de qualification, à un seul pilote.
- Avec 1,5 seconde d’écart entre les deux Aston Martin Vantage, c’est le plus grand écart en six ans dans la GTE Am.
