© FIA WEC / DPPI
Les commissaires sportifs du FIA WEC ont décidé de ne prononcer aucune pénalité après l’incident survenu à 33 minutes de l’arrivée entre l’Alpine A424 n°35 et l’Aston Martin Valkyrie LMH n°009 lors des 6 Heures de Spa.
L’incident s’était produit dans la ligne droite de Kemmel, lorsque Alex Riberas avait tenté de dépasser António Félix da Costa par la droite. L’Espagnol avait ensuite perdu le contrôle de son Aston Martin après être monté dans l’herbe à plus de 300 km/h avant de terminer sa course dans le rail de sécurité.
Après examen des vidéos embarquées, des images du circuit et des témoignages des deux pilotes, les commissaires ont estimé qu’aucun des deux concurrents n’était « entièrement ou majoritairement responsable » de l’accrochage.
Dans leur décision, les officiels expliquent que Félix da Costa s’est déplacé « au tout dernier moment » pour défendre sa position, tout en considérant que Riberas avait lui aussi lancé sa tentative de dépassement en supposant que l’Alpine ne changerait pas de trajectoire.
Les commissaires précisent également que la voiture n°009 « n’était pas suffisamment engagée » dans la manœuvre pour considérer l’action de l’Alpine comme fautive.
Les autorités sportives ont enfin souligné le contexte extrêmement délicat de l’action, avec des décisions prises « en une fraction de seconde à plus de 300 km/h ».
Cet accident rappelle forcément celui survenu il y a deux ans dans cette même ligne droite de Kemmel, lorsque Earl Bamber avait violemment détruit sa Cadillac V-Series.R après un contact avec une BMW LMGT3. Le Néo-Zélandais avait alors été jugé responsable de l’accrochage et avait écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille des 24 Heures du Mans. Cette fois, les commissaires ont estimé que la situation était différente et ne justifiait aucune sanction.
Aucune autre mesure n’a donc été prise contre Alpine Endurance Team ou Aston Martin THOR Team.