Pour refermer le chapitre des 12 Heures de Sebring, deuxième manche de la saison IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024, voici nos traditionnels chiffres à retenir…
1 : il s’agit de la première victoire d’Acura aux 12 Heures de Sebring.
1 bis : il s’agit aussi première victoire de Lexus et Vasser Sullivan lors du tour d’horloge floridien.
1 ter : première grande victoire pour Louis Delétraz avec ces 12 Heures de Sebring. Le Suisse compte aussi deux titres ELMS (2021 et 2022) et un en WEC avec WRT. Idem pour Colton Herta qui n’avait pas encore gagné au général. Par contre, Jordan Taylor remporte sa 2e édition. L’Américain compte aussi les 24 Heures de Daytona à son palmarès.
1’49 : Louis Delétraz a signé le meilleur temps en course au volant de l’Acura ARX-06 n°40 en 1’49″497. Mikkel Jensen (Oreca TDS Racing) en LMP2, Daniel Serra (Ferrari n°62 Risi Competizione) en GTD Pro et Loris Spinelli (Lamborghini n°78 de Forte Racing) en GTD ont été les plus vite dans leur catégorie respective. Pour rappel, Pipo Derani a signé la pole position en 1’48’’512 sur la Cadillac n°31.
2 : après des 24 Heures de Daytona compliquées et courtes (moins d’une heure), TDS Racing a bien rectifié le tir en finissant 2e des LMP2. Il s’agissait de la seule équipe française du plateau.
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2 bis : Era Motorsport en LMP2 et Winward Racing en GTD ont gagné les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring consécutivement la même année. Chapeau !
7 : prestation plus qu’honorable de la Lamborghini SC63 qui faisait ses débuts en IMSA ce week-end. Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli et Romain Grosjean ont rendu une belle copie avec cette 7e place dans le même tour que le vainqueur.
7 bis : Wayne Taylor Racing n’avait plus gagné depuis 2017, soit 7 ans de disette. A l’époque, c’était avec une Cadillac DPi pilotée par les frères Taylor, Ricky et Jordan, accompagnés par Alex Lynn.
7e : la meilleure place des GTD débutantes. Ce résultat est signé par la Ford Mustang GT3 de Tincknell / Rockenfeller / Mies (Ford Multimatic Motorsports ). Course plus compliquée pour les Corvette qui ont essuyé les plâtres…
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12 : le nombre de neutralisations lors de cette 72e édition. Cela correspond à plus de 3 heures au total.
13 : sur les 58 autos au départ, 13 n’ont pas pu voir le drapeau à damiers. Deux GTP se sont retirés : la Cadillac n°31 Action Express Racing et la Porsche 963 n°85 JDC Miller Motorsports.
15 : ce sera le 15 mars 2025 qu’aura lieu la prochaine édition des 12 Heures de Sebring.
17 : la Corvette Z06 GT3.R n°17 d’AWA a été la première à se retirer sur problème d’alternateur.
20 : le nombre de victoires de Michelin aux 12 Heures de Sebring.
50 : Mobil1 a fêté comme il se doit son 50e anniversaire avec des pancartes partout sur le circuit, un pont aux couleurs du fabricant de lubrifiant et quelques voitures parées d’or. L’une d’entre elles, la Lexus n°14 a remporté le GTD. L’équipe Vasser Sullivan, championne IMSA en titre, a d’ailleurs bien réagi après son double abandon de Daytona.
706 : le nombre de points après deux courses pour les deux premiers vainqueurs. La Porsche 963 n°7 Porsche Penske Motorsport et l’Acura ARX-06 n°40 de Wayne Taylor Racing comptent en effet le même nombre de points, 706. La Cadillac V-Series.R n°31 de Whelen Cadillac Racing est 3e avec 600 points devant la Cadillac n°01 de Cadillac Racing (594 pts) de Sébastien Bourdais. Les concurrents ont maintenant rendez-vous à Long Beach pour une course sprint d’1h40 le 20 avril.
@IMSA
2008 : Porsche n’a plus gagné aux 12 Heures de Sebring depuis 16 ans. La marque allemande aura à cœur de signer un nouveau succès (son 19e) peut être en 2025. Pire pour l’autre marque allemande, BMW, qui n’a plus gagné depuis 1999 avec la V12 LMR.
