Ben Green et Thierry Vermeulen dans la Ferrari 296 GT3 n°69 du Emil Frey Racing remportent la Course 2 du GT World Challenge Europe powered by AWS sur le circuit de Zandvoort.
Auteur d’un très beau départ, Konsta Lappalainen dans la Ferrari 296 GT3 n°14 du Emil Frey Racing, a conservé l’avantage de sa pole position, alors que son coéquipier, Ben Green dans la Ferrari n°69, a pris l’avantage sur la McLaren 720S GT3 n°58 du Garage 59 de Louis Prette pour le compte de la deuxième place.
Le premier tour a été marqué par l’accrochage entre Christopher Haase dans l’Audi R8 LMS GT3 n°84 du Eastalent Racing, et l’Aston Martin Vantage GT3 n°7 de Comtoyou Racing de Kobe Pauwels. Le pilote de l’Audi a perdu l’arrière de la voiture avant de venir percuter l’Aston Martin au virage 3, ce qui a poussé la direction de course a sortir le safety car pendant un tour.
We are racing at Zandvoort! One hour of action to come.
📺 https://t.co/3UwTcoId9n#GTWorld pic.twitter.com/a2Zkr4t7Bd
— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) September 20, 2026
Quelques minutes plus tard, c’est Nicolas Baert qui a perdu le contrôle de la Porsche 911 GT3 R n°89 du Lionspeed GP, avant de terminer sa course dans le bac à gravier, entrainant un full course yellow.
Au restart, Ben Green dans la Ferrari n°69 a réussi a prendre l’avantage sur la voiture soeur, après que Konsta Lappalainen ai eu du mal a relâcher le limiteur de vitesse.
Après la période de changements de pilotes, Thierry Vermeulen, qui a relayé Ben Green dans la Ferrari n°69, a conservé le leadership, alors que Matteo Cairoli dans la Ferrari n°14 a perdu la deuxième position face à Bastian Buus dans la Porsche 911 GT3 R n°80 de Lionspeed GP, grâce à un arrêt rapide pour l’écurie allemande.
Sous le drapeau à damier, Thierry Vermeulen et Ben Green s’imposent avec 3.700 secondes d’avance sur la Porsche n°80 de LionspeedGP de Bastian Buus et Ricardo Feller, qui récupèrent la tête du championnat Sprint Cup. Matteo Cairoli et Konsta Lappalainen dans la deuxième Ferrari du Emil Frey Racing montent sur la troisième marche du podium.
Emil Frey Racing n’avait plus remporté de course dans le GT World Challenge Europe powered by AWS depuis juillet 2024, sur le circuit d’Hockenheim.
Le quinté de tête est complété par la BMW M4 GT3 n°46 du Team WRT de Valentino Rossi et Max Hesse, et la Ferrari 296 GT3 n°50 d’AF Corse de Thomas Neubauer et Arthur Leclerc.
En lice pour la victoire dans la catégorie Gold Cup, Thomas Fleming dans la McLaren 720S GT3 n°58 de Garage 59 a été sanctionné d’un stop and go suite à un accrochage avec la BMW M4 GT3 n°31 du Team WRT d’Amaury Cordeel, alors qu’il occupait la cinquième place du général.
Contact between Fleming and Cordeel! Penalty coming for Fleming? 📺 https://t.co/3UwTcoId9n#GTWorld pic.twitter.com/MK971rvliD — GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) September 20, 2026
La victoire dans la catégorie Gold Cup revient finalement à Tommaso Mosca et Matias Zagazeta, sixièmes du classement général, devant la Lamborghini Temerario GT3 n°97 du Rutronik Racing de Luca Engstler et Patric Niederhauser.
Lucas Auer et Maro Engel dans la Mercedes-AMG GT3 n°48 du Winward Racing suivent dans la hiérarchie, devant une autre Mercedes, la n°3 de Verstappen Racing pilotée par Chris Lulham et Dani Juncadella. Le top 10 est complété par la Porsche 911 GT3 R n°10 du Boutsen VDS de Gilles Magnus et Robin Knutsson, deuxièmes dans la catégorie Gold Cup.
Deuxièmes hier en Course 1, Dorian Boccolacci et Morris Schuring dans la seconde Porsche du Boutsen VDS, se classent onzièmes, devant les vainqueurs de la catégorie Silver Cup, Arthur Dorison et Oliver Soderstrom dans l’Aston Martin Vantage GT3 n°21 du Comtoyou Racing.
Deuxièmes dans la Silver Cup, Matisse Lismont et Ignacio Montenegro sont titrés en Sprint Cup, après avoir été titrés hier à l’issue de la course 1 au championnat Overall, réunissant le Sprint Cup et l’Endurance Cup. Le podium de la catégorie est complété par l’Aston Martin Vantage GT3 n°34 de Walkenhorst Motorsport pilotée par Jamie Day et Mateo Villagomez.
Dans la catégorie Bronze Cup, la victoire revient comme hier à la Porsche 911 GT3 R n°93 du Ziggo Sport Tempesta Racing d’Eddie Cheever et Peter Dempsey, devant la Mercedes-AMG GT3 n°222 du 2Seas Motorsport de Kiern Jewiss et Charles Dawson. Dustin Blattner et Dennis Marschall complètent le podium dans la Ferrari 296 GT3 n°74 du Kessel Racing, après avoir écopé d’une pénalité de 10 secondes à l’issue de la course pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Le GT World Challenge Europe powerd by AWS nous donne désormais rendez-vous du 2 au 4 octobre prochains sur le circuit de Barcelone pour un nouveau meeting Sprint Cup.
Classement complet de la Course 2 :
Loading Viewer...
