La dernière Hyperpole de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en LMGT3 est revenue à Hadrien David, au volant de la Lexus RC F LMGT3 n°78 d’AKKODIS ASP Team. Le jeune pilote français a bouclé son tour en 1:47.523, devançant Jonny Edgar et la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 de TF Sport pour quatorze millièmes.
Le chrono le plus rapide de la séance avait pourtant été signé par Eduardo Barrichello, sur l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°23 de Heart of Racing, mais il a rapidement été effacé des tablettes pour non-respect des limites de piste.
Jonny Edgar hisse donc la Corvette n°33 sur la première ligne en échouant à 14 millièmes, mais se place en position idéale avec les contre-performances de la voiture sœur de Racing Team Turkey by TF et de la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°92 – The Bend Manthey.
Ben Tuck (Ford Mustang LMGT3 n°77 – Proton Competition) signe le 3e chrono à 72 millièmes et devance Eduardo Barrichello. Suivent Clemens Schmid (Lexus n°87), Zacharie Robichon (Aston Martin n°27), Giammarco Levorato (Ford n°88), Rui Andrade (Mercedes-AMG LMGT3 n°61 – Iron Lynx), Timur Boguslavskiy (Porsche n°91 – Manthey DK Engineering) et Salih Yoluç (Corvette Z06 LMGT3.R n°34 – Racing Team Turkey by TF), dixième à 1,840 s.
La séance de qualifications avait été interrompue dès ses premières minutes par la sortie de piste de François Hériau, au volant de la Ferrari 296 LMGT3 Evo n°21 de Vista AF Corse, dans Ascari. Le Français, déjà piégé par la pluie au Fuji, a cette fois perdu le contrôle de sa voiture dès son tour de sortie des stands.
Le titre se jouera à trois
Cette séance a rendu un premier verdict au championnat. Team WRT et l’équipage de la BMW M4 LMGT3 Evo n°69 avaient besoin de la pole pour rester mathématiquement dans la course : les voilà écartés de la lutte pour la couronne.
Restent trois équipages en lice dimanche, et la grille ne les a pas traités également. La Corvette n°33, leader du classement, s’élancera de la première ligne. La Corvette n°34 ferme l’Hyperpole, à plus d’une seconde et demie. Quant à la Porsche n°92, elle n’a pas franchi le cap des qualifications et ne figure pas parmi les dix.
De quoi placer Jonny Edgar en position idéale pour la dernière manche — même si manquer la pole pour quatorze millièmes laissera forcément un goût amer.
Classement des qualifications des 6 Heures de Monza :
Loading Viewer...
