Les 6 Heures de Fuji se sont conclues par une vague de pénalités qui a redistribué plusieurs positions importantes, tant en Hypercar qu’en LMGT3. Plusieurs infractions survenues sous régime de voiture de sécurité ou dans les stands ont été sanctionnées par des drive through convertis en temps additionnel de 53 secondes après l’arrivée.
La principale victime en Hypercar est la Peugeot 9X8 n°94 de Loïc Duval, Malthe Jakobsen et Stoffel Vandoorne, initialement créditée de la cinquième place. Les commissaires ont estimé que la voiture française, tout comme les Ferrari 499P officielles n°50 et 51, avait dépassé la voiture de sécurité sans autorisation. Cette erreur de procédure coûte cher à Peugeot Sport : la n°94 est reclassée 10e, derrière la Ferrari n°83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Robert Shwartzman, qui marque ainsi un point supplémentaire précieux au championnat.
Ce déclassement permet à l’Aston Martin Valkyrie n°009 de Marco Sorensen et Alex Riberas, déjà solide dans sa prestation d’ensemble, de récupérer la 5e place au classement final.
En LMGT3, plusieurs autos ont également été sanctionnées :
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La Ferrari n°54 pour une infraction dans les stands,
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La Mercedes n°60 pour un contact avec la Ford Mustang n°77,
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La Lexus n°87 pour un accrochage avec la Porsche n°91,
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Et surtout, la Corvette n°33 du TF Sport, pénalisée pour une infraction dans les stands.
Cette dernière, arrivée en huitième position sur la piste, se retrouve finalement onzième et hors des points. Une déconvenue de plus dans une course marquée par les neutralisations et les rebondissements.
