Après une première heure émaillée par deux neutralisations, la course des Rolex 24 Heures de Daytona se poursuit de manière limpide, ou presque.
Alors qu’il reste 22 heures de course à disputer, la hiérarchie se précise en faveur de Cadillac et Porsche. Les deux constructeurs sont actuellement les seuls à pouvoir rivaliser aux avant-postes, à commencer par la Cadillac V-Series.R n°01/Chip Ganassi Racing que Sébastien Bourdais a hissé en tête avant de laisser le volant à Scott Dixon.
Viennent ensuite la Porsche 963 n°7/Porsche Penske Motorsports et la Cadillac n°31/Action Express Racing.
L’Acura ARX-06 n°10 de Wayne Taylor Racing with Andretti et la Porsche n°6 complètent le quinté de tête alors que les BMW M Hybrid V8 n’affichent pas un rythme aussi soutenu que la concurrence.
United Autosports USA a pris les commandes de la catégorie LMP2, avec son Oreca 07 n°2, pour le moins animée par les différentes sorties de piste.
Du côté des GT, la hiérarchie est très serrée, comme à l’accoutumée. La McLaren 720S GT3 Evo n°9 de Pfaff Motorsports mène les débats en GTD Pro, juste devant la Lexus RC F GT3 n°12 de Vasser Sullivan, solide leader en GTD.
Les faits marquants à H+2 (20h40 – 21h40) :
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- 20h45 : Drapeau vert #3 – La course est relancée sous l’impulsion de l’Acura n°10/Wayne Taylor Racing, devant la Cadillac n°01/Chip Ganassi Racing
- 20h51 : Sébastien Bourdais (Cadillac n°01) prend la tête de la course pour la première fois depuis le départ
- 20h55 : Après s’être longuement immobilisée suite à un problème de direction assistée, la Corvette Z06 GT3.R n°13/AWA a enfin repris la piste
- 21h10 : Sortie de piste sans conséquence sur la course de l’Oreca 07 n°22/United Autosports dans le virage 3
- 21h38 : Full Course Yellow n°3 – Grosse sortie de piste de l’Oreca 07 n°11/TDS Racing, pilotée par Steven Thomas, à la sortie de piste de la chicane Le Mans.
That’s a hard crash for Steven Thomas. 😳
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— NASCAR on NBC (@NASCARonNBC) January 27, 2024
Le classement :
