Quarante sept voitures ont pris part à la Course 2 de Road to Le Mans, dernière course support avant le grand départ de la classique mancelle à 16h00. Après 50 minutes de course c’est la Ligier #25 de COOL Racing qui s’est imposée.
Dès le départ de la course Torsten Kratz a pris un bon départ avec la Duqueine D08 #11 de WTM Racing. Très vite Freddie Hunt à bord de la Ligier JS P320 #76 de Reiter Engineering s’est montré pressant sur la Duqueine de l’équipe allemande. Derrière les Ligier de COOL Racing et de Racing Spirit of Leman ont réussi à rester au contact des deux hommes de tête.
Plusieurs incidents ont eu lieu durant la première partie de la course et la sortie de piste de la Ligier JS P320 #6/ANS Motorsport a provoqué la mise en place d’une slow zone. Plusieurs concurrents ont profité de cette neutralisation pour plonger dans les stands. C’est justement lors de cet arrêt que la Ligier #76 a pris l’avantage sur la Duqueine #11. Mads Siljehaug est ressorti juste devant Leonard Weiss.
Divers faits de course ont ponctué cette ultime course et la multiplication de ceux-ci, comme l’immobilisation de la Ferrari #55 à Mulsanne ou la sortie de la Ligier #48 à Arnage, ont motivé la direction de course à sortir la voiture de sécurité.
Après plusieurs minutes derrière la voiture de sécurité les candidats à la victoire se sont élancés coude à coude pour les 8 dernières minutes de course. Dès le drapeau vert ils se sont adonnés à une lutte sans merci, Duncan Tappy prenant l’avantage dans la ligne droite des Hunaudières avec la Ligier #25. Le pilote américain a réussi à garder les commandes de la course jusqu’à l’arrivée, malgré les assauts de ses concurrents. Duncan Tappy et Michael Benham offrent donc la victoire à COOL Racing dans cette deuxième course de Road to Le Mans.
La Ligier JS P320 #25 a franchi la ligne d’arrivée avec 0.580 seconde d’avance sur la Ligier JS P320 #76 de Reiter Engineering qui se sera battue jusque dans les derniers mètres. Troisième place méritée pour Tom Dillmann et Alexander Mattschull avec la Ligier #10 de Racing Spirit of Leman. Les polemen de la course Torsten Kratz et Loenard Weiss terminent finalement quatrième, au pied du podium.
La catégorie GT3 nous a encore offert une belle bataille ! Partie en pole l’Audi R8 LMS GT3 #34/Team WRT des frères Martin a réussi conserver son avance pendant plusieurs tours mais la voiture s’est vu infliger une drive through pour non-respect de la procédure de départ. Comme lors de la Course 1, la pénalité n’a pas fait peur à l’Audi bleue qui après l’avoir effectué est repartie à toute bombe sur le circuit pour remonter sur la tête de course.
Maxime Robin est remonté aux côtés de Kasper Jensen, au volant de la Honda NSX GT3 #55. Il aura manqué quelques secondes à la #34 pour se hisser en tête de la course. Ce sont donc Kasper Jensen et Kristian Poulsen qui s’impose avec la Honda de GMB Motorsport. Les frères Robin, Arnold et Maxime, montent sur la deuxième marche du podium. Troisième place pour Valentin Hasse-Clot et Stephen Pattrick qui avaient réalisé un début de week-end parfait avec l’Aston Martin #99 de Bullitt Racing. Vainqueurs en course 1 Babini et Busnelli terminent au pied du podium.
La H24 de H24 Racing termine la course en dernière position, 38ème du général.
Les concurrents réguliers de la Michelin Le Mans Cup retrouveront la piste début juillet à Monza.
