Privée de Top Qualifying, la Porsche n°911 partira loin. GetSpeed en profite pour décrocher la pole grâce à un pari pneus gagnant.
Le suspense a débuté avant même le lancement du Top Qualifying pour la deuxième course du week-end sur la Nordschleife. Initialement en position de prétendre à la pole, la Porsche 911 GT3 R n°911 de Manthey EMA n’a finalement pas pu participer à la séance décisive. En cause : une réparation tardive du porte-roue arrière gauche, entamée après les qualifications du matin. Trop longue, elle a contraint l’équipe à rester bloquée derrière le feu rouge des stands… et à renoncer.
Privée de sa figure de proue, la séance s’est jouée sur une seule tentative pour bon nombre d’équipages. Plusieurs équipes ont opté pour un arrêt stratégique à l’issue du tour de lancement, misant sur l’amélioration des conditions de piste et un choix de pneus plus adapté. Ce fut le cas de Fabian Schiller, auteur du meilleur temps en 9:12.919 au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°14 de GetSpeed. Il s’élancera en pole ce dimanche à 13h00, aux côtés de la Porsche n°16 de Scherer Sport PHX. Patric Niederhauser, deuxième, regrettait simplement d’avoir été le premier à s’élancer : « La piste s’améliorait clairement, ce n’était pas un avantage. »
Derrière ce duo, Daniel Juncadella a signé un excellent troisième temps pour ses débuts au volant de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°27, avec le sourire : « C’était mon premier tour libre avec la Lambo – j’adore ça. »
En revanche, plusieurs concurrents ont rencontré des difficultés, à l’image de l’Aston Martin n°30 de Henry Walkenhorst, sorti dans le bac à graviers de Bilstein, ou de la Ferrari n°45, contrainte à plusieurs passages par les stands. D’autres, comme la Porsche n°55 ou l’Aston Martin n°34, n’ont pu signer de tour chronométré significatif.
Une grille chamboulée, des conditions piégeuses et des favoris repoussés en fond de peloton : tous les ingrédients sont réunis pour une course 2 palpitante.
Classement du Top Qualifying
