À deux heures de l’arrivée des 24 Heures du Nürburgring, la Mercedes-AMG GT3 n°80 du Mercedes-AMG Team RAVENOL contrôle désormais largement la course après les déboires mécaniques de la voiture sœur n°3 de Verstappen Racing.
Le tournant de cette fin de course est évidemment intervenu avec l’abandon quasiment acté de la Mercedes-AMG GT3 n°3 de Max Verstappen, Lucas Auer, Jules Gounon et Daniel Juncadella, victime d’une rupture de transmission ayant provoqué la perte de la roue arrière droite.
Du côté de Mercedes-AMG, l’espoir demeure toutefois de revoir la voiture en piste avant l’arrivée : « L’équipe travaille à plein régime sur les réparations, dans le but de revenir sur la piste pour la finale », indique le constructeur allemand.
Avec la disparition de la n°3 de la lutte pour la victoire, la Mercedes-AMG GT3 n°80 du Mercedes-AMG Team RAVENOL, pilotée par Maro Engel, Fabian Schiller, Luca Stolz et Maxime Martin, se retrouve désormais seule au sommet de la hiérarchie.
Sauf nouveau problème mécanique, il semble désormais difficile d’imaginer la victoire échapper à Mercedes-AMG et Winward Racing dans cette 54e édition des 24 Heures du Nürburgring. Fabian Schiller mène actuellement la course avec une avance confortable de 3 minutes et 30 secondes.
Derrière, Luca Engstler occupe la deuxième position avec la Lamborghini Huracan GT3 n°84 du Red Bull Team ABT. Toutefois, la Lamborghini devra encore purger une pénalité de 86 secondes lors de son prochain arrêt aux stands, ce qui pourrait redistribuer les cartes dans la lutte pour le podium.
Cette sanction devrait notamment permettre à l’Aston Martin Vantage GT3 Evo n°34 de Walkenhorst Motorsport de récupérer provisoirement la deuxième place. Et selon l’évolution des écarts dans les dernières heures, l’impressionnante BMW M3 Touring 24h pourrait même se retrouver en position de briguer un podium totalement inattendu au classement général.
Le classement des 24 Heures du Nürburgring à H+22
