Le circuit de 7 km de Spa-Francorchamps a une fois de plus offert une course riche en rebondissements lors de l’épreuve de 110 minutes de la Michelin Le Mans Cup. Avec trois périodes de Safety Car et un sprint final de 3 minutes jusqu’au drapeau à damier, les écarts de victoire se sont mesurés en dixièmes de seconde dans les catégories LMP3 et GT3.
LMP3 : Bretton Racing s’impose
M Racing a célébré la victoire d’Alexandre Cougnaud et Romano Ricci, mais ce fut une course mouvementée et le résultat a évolué au fil des tours, mais aussi après la course. La Duqueine n°67 de Haegeli by T2 Racing a mené après les différents arrêts aux stands, mais un arrêt trop court de 37 secondes a entraîné une pénalité de passage par les stands en fin de course. Une pénalité post-course pour la Ligier n°13 a finalement permis à la Ligier n°62 de Bretton Racing, pilotée par Ben Stone et Theodor Jensen, de s’emparer de la victoire.
GT3 : AF Corse vainqueur
La catégorie GT3 a été remportée par AF Corse, avec un doublé pour l’équipe italienne. La Ferrari n°51 d’Alessandro Balzan et Matt Kurzejewski a franchi la ligne d’arrivée avec 0,145 seconde d’avance sur la Ferrari n°88 de Riccardo Agostini. Cependant, une pénalité de 30 secondes pour dépassement des limites de piste a inversé les positions, offrant la première victoire de la saison à Agostini et son coéquipier Custodio Toledo.
Incidents dès le départ
Avant même le début de la course, un problème de fluides sur la grille de départ et au virage 1 a retardé le départ. La course a commencé avec un tour de formation supplémentaire pour s’assurer que la piste était prête.
Dès le premier virage, une collision à La Source a impliqué plusieurs voitures, entraînant le déploiement de la première Safety Car. Après 20 minutes, la course a repris avec la Ligier n°13 de M Racing en tête, grâce à la maîtrise de Romano Ricci dans le chaos du premier virage.
Arrivée au sprint
La course s’est terminée avec un sprint final de 3 minutes. Alexandre Cougnaud a finalement pris la tête après une collision avec la n°67, mais une pénalité post-course pour ce contact, a rétrogradé la Ligier n°13 à la 7e place, permettant à Bretton Racing de remporter sa première victoire dans la discipline.
En GT3, les deux Ferrari d’AF Corse ont terminé nez à nez, mais une pénalité pour dépassement des limites de piste a donné la victoire à la Ferrari n°88, suivie de la n°51 et de la n°74 de Kessel Racing, offrant à Ferrari un triplé à Spa-Francorchamps.
