C’est sous une météo ensoleillée mais venteuse que s’est déroulée la première journée de roulage de la saison Michelin Le Mans Cup 2022.
Sept heures de temps de piste étaient offertes aux 38 voitures engagées sur les 5.771 kilomètres du circuit, pour la préparation pour la première manche, prévue ce samedi après-midi au Castellet.
La Ligier JS P320 #69 du team Cool Racing s’est montrée la plus rapide lors de ces deux séances de la journée, avec Malthe Jakobsen, auteur dans l’après-midi d’un chrono de 1:50’.200. Le Danois devance de 0.044 seconde la Ligier/Eurointernational #12 du Néerlandais Glenn van Berloo, deuxième en 1:50.244.
La plus rapide des Duqueine est la D08 #4 du Nielsen Racing aux mains de Matt Bell, qui signe le meilleur temps de la séance du matin. Grâce à son chrono de 1:50.636, le Britannique termine la journée en troisième position et précède de 0.141 seconde la Ligier/United Autosports #23 de Wayne Boyd.
Les champions LMP3 en titre Tony Wells et Colin Noble sont onzièmes de la séance cette après-midi. Le temps de 1:51.625 réalisé par Colin Noble le matin lui vaut finalement la treizième performance de la journée.
La catégorie GT3 voit l’écurie danoise GMB Motorsport s’adjuger trois des quatre meilleurs temps de ce mercredi. La Honda NSX GT3 #88 est en tête des deux séances aux mains de Mikkel Pedersen. Celui-ci se montre le plus rapide à la fois le matin et l’après-midi et son temps de 1:54.463 réalisé ce matin restera la référence de la journée.
La Honda NSX #55 est deuxième des deux séances. C’est dans l’après-midi que Kasper Jensen réalise la deuxième meilleure performance du jour, en 1:55.587.
Au volant de l’Aston Martin Vantage #99 de Bullitt Racing, Théo Nouet s’adjuge le troisième chrono en 1:56.131. Le pilote français de 19 ans reste au contact des Honda. Toutefois, une collision avec une autre voiture en fin de matinée a endommagé son Aston Martin, qui est resté dans son garage cet après-midi.
Retrouvez les résultats de la séance d’essais officiels du matin en cliquant ICI et de l’après-midi ICI.
