Comme souvent, la course de Michelin Le Mans Cup disputée ce samedi dans le Var a été animée par de nombreux incidents, donnant lieu à plusieurs neutralisations. Malgré cela, les débats ont pu se jouer en piste, avec une hiérarchie bien établie en tête… mais bien plus disputée derrière.
Intouchables du début à la fin, Pierre-Alexandre Provost et Alvise Rodella ont offert à CLX Motorsport une victoire nette et sans bavure au volant de la Ligier JS P325 n°87, partie depuis la pole position. Jamais réellement inquiété, le duo s’est rapidement envolé en tête, laissant la bataille pour le podium animer les derniers tours.
Et dans ces ultimes instants, David Droux est allé chercher un superbe doublé pour CLX Motorsport, en hissant la Ligier n°97 au deuxième rang, devançant in extremis la Ligier n°25 de Reiter Engineering. Le duo Bence Valint / Miklas Born doit se contenter de la troisième marche du podium après avoir longtemps tenu cette place. Il s’agit du deuxième doublé consécutif pour CLX Motorsport, déjà auteur d’un carton plein à Barcelone.
Tout près de signer leur premier podium en sport-prototype, Luciano Morano et Charles Roussanne échouent au quatrième rang avec la Ligier JS P325 n°92 de Forestier Racing by VPS, auteur d’une course solide. Le top 5 est complété par la Duqueine D09 n°85 de R-ace GP, confiée à Hadrien David et Hugo Schwarze.
Le scénario a été bien plus indécis dans les deux autres catégories. En LMP3 Pro/Am, la victoire s’est jouée dans les toutes dernières minutes : Paul Trojani et Julien Lemoine l’emportent de justesse avec la Ligier n°84 d’ANS Motorsport, résistants au retour de la Ligier n°98 de Motorsport98, pilotée par Gillian Henrion et Eric de Doncker. Rinaldi Racing complète le podium grâce à la n°71.
Enfin, en GT3, après une belle deuxième place à Barcelone, CODE Racing Development a concrétisé en s’imposant pour la première fois en Michelin Le Mans Cup. Le duo Rory van der Steur / Philipp Sager a su tirer le meilleur de l’Aston Martin Vantage GT3 Evo n°11 pour devancer les Ferrari 296 GT3 n°51 (AF Corse) et n°17 (Kessel Racing), pourtant menaçantes jusqu’au bout.
