La Fédération International de l’Automobile (FIA) vient d’entériner officiellement le résultat de la 91e édition des 24 Heures du Mans.
Le classement final de la cinquième épreuve du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) était soumis à la vérification d’éléments prélevés et mis sous scellés lors des contrôles techniques d’après-course, sur cinq voitures : La Ferrari n°51, la Cadillac n°2, la Porsche n°5, la Toyota n°8, la Peugeot n°93 et enfin, l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competition.
L’écurie polonaise victorieuse des 24 Heures du Mans, dans la catégorie LMP2, s’est attirée les foudres de ses adversaires la suspectant d’avoir triché (lire l’interview de Sacha Fassbender, le team manager d’Inter Europol Competition).
Manifestement, les instances n’ont pas trouvé d’éléments probants pour retirer la victoire au trio formé par Albert Costa, Fabio Scherer et Jakub Smiechowski comme en témoigne le rapport final des délégués techniques publié ce vendredi 21 juillet : « Après une analyse approfondie, toutes les voitures ont été jugées conformes à leurs réglementations respectives. »
Le classement définitif du Centenaire des 24 Heures du Mans reste donc inchangé par rapport à l’arrivée de la course le 11 juin dernier.
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