Alors qu’il s’apprête à quitter Porsche après onze années de collaboration, Frédéric Makowiecki entend bien poursuivre sa carrière au plus haut niveau de l’endurance.
Le marché des transferts est en pleine effervescence dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. En vue de la saison 2025, plusieurs changements sont attendus, laissant entrevoir des équipages renouvelés.
La dernière annonce marquante du côté de Porsche Penske Motorsport concerne le départ de deux pilotes engagés cette saison en WEC : André Lotterer et Frédéric Makowiecki. Si l’Allemand, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, n’a pas été reconduit comme pilote officiel, la situation diffère pour le Français, qui avait, quant à lui, exprimé son désir de partir malgré un contrat en cours jusqu’à fin 2025. « Porsche a bien compris et respecté ma décision, et je les remercie pour cela. Nous nous séparons sans aucune animosité, » nous a confié Fred Mako dans le paddock du circuit de Sakhir.
© Nico Deumille
En attendant de connaître son avenir, le pilote perpignanais disputera sa dernière course ce week-end aux 8 Heures de Bahreïn sous les couleurs de Porsche, avec lesquelles il a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 2022 en LMGTE Pro et les 24 Heures du Nürburgring en 2018, au volant de la Porsche 963 n°5 aux côtés de Matt Campbell et Michael Christensen. « Nous n’avons pas été vernis en termes de résultats cette année, malgré un bon niveau de performance. Je veux avancer étape par étape et terminer la saison sur une bonne note avec la n°5, »
Un avenir chez Alpine en 2025 ?
Comme nous l’avions déjà évoqué en septembre dernier, l’effectif d’Alpine Endurance Team devrait être en partie renouvelée. Avec la retraite sportive de Nicolas Lapierre, désormais directeur sportif de l’équipe, le départ probable de Matthieu Vaxiviere et l’incertitude autour de Mick Schumacher, des places sont en passe de se libérer.
© Nico Deumille
Bien que rien n’ait encore été annoncé officiellement, la première place à pourvoir reviendrait à Jules Gounon, pilote de réserve actuel du programme, qui aura finalement pris part à la moitié de la saison 2024 au volant de l’A424 n°35 (Imola, Spa, Fuji et Bahreïn). Un deuxième baquet devrait également se libérer pour remplacer Matthieu Vaxiviere, auteur d’un podium à Fuji avec Nicolas Lapierre et Mick Schumacher sur la n°36, qui ne devrait pas poursuivre chez Alpine en Hypercar.
Selon nos informations, Fred Mako serait en discussion pour rejoindre la firme au “A fléché” depuis plusieurs semaines pour être titulaire en 2025, et ce, avant même l’annonce officiel communiquée par Porsche. Une rencontre a d’ailleurs été organisée lors des 6 Heures de Fuji avec Bruno Famin, directeur d’Alpine Motorsports, et Philippe Sinault, Team Principal d’Alpine Endurance Team, pour qui l’alignement avec l’esprit de l’équipe est un critère primordial dans le choix des pilotes.
Interrogé par Endurance24 sur son avenir en 2025, Fred Mako a déclaré : « Je veux être dans un environnement en phase avec ma philosophie. Où que je signe, ce sera vraiment pour le plaisir. » Un léger sourire aux lèvres, il a laissé entendre que la piste Alpine était crédible et sérieuse en répondant de manière pour le moins laconique : « ça fait partie des options. »
