| 16 février 2022 | par

Expérience et jeunesse chez ROWE Racing en GT World Challenge

© ROWE Racing

ROWE Racing a dévoilé hier son programme 2022 qui passera par le GT World Challenge Europe Endurance Cup, et les 24 Heures du Nürburgring.

L’écurie allemande dévoile désormais ce jour, ses deux équipages pour le GT World Challenge Europe, avec comme point d’orgue les TotalEnergies 24 Heures de Spa au mois de juillet.

L’équipe mélangera jeunesse et expérience pour la saison à venir, avec une BMW M4 GT3 engagée dans la catégorie Pro, et confiée à des pilotes d’usine, avec Nicky Catsburg, Augusto Farfus et Nick Yelloly.

Farfus et Catsburg ont remporté ensemble l’Intercontinental GT Challenge en 2020 alors que Nicky Catsburg a disputé la saison dernière trois manches de l’Endurance Cup chez HubAuto Racing à Spa et Walkenhorst Motorsports au Nürburgring et Barcelone. Nick Yelloly était quant à lui au volant de la voiture soeur lors de ces deux manches.

La seconde BMW sera partagée par Dan Harper, Neil Verhagen et Max Hesse, membres du BMW Junior Team. Les trois pilotes débuteront leur troisième saisons ensemble, après deux campagnes sur la Nordschleife dans la Nürburgring Endurance Series, avec deux victoires à la clé en 2021.

En plus des courses en Endurance Cup, le programme BMW Junior Team continuera sur la Nordschleife du Nürburgring avec les 24 Heures en ligne de mire, avec le soutien de l’équipe RMG.

© BMW M Motorsport

« Dan Harper, Max Hesse et Neil Verhagen ont réalisé des performances impressionnantes au cours des deux dernières années et ont été à la hauteur du nom » BMW Junior Team, déclare Franciscus van Meel, PDG de BMW M. Je suis certain qu’ils feront à nouveau sensation cette saison au volant de la BMW M4 GT3.

Les gars se préparent maintenant intensivement pour leur plus grand test aux 24 Heures du Nürburgring. Nous attendons beaucoup d’eux. En ce qui concerne les pilotes eux-mêmes, je vois bien le BMW Junior Team sur le podium. »

« Ils rouleront sur des circuits qui leur sont nouveaux et affronteront les meilleurs pilotes GT du monde, et seront en comparaison directe avec les pilotes d’usine BMW M établis, ajoute Franciscus van Meel. Ce sera une saison mouvementée, mais je suis sûr qu’ils réussiront à nouveau dans le nouvel environnement. »

 

Co-fondateur du site Endurance24⎥Rédacteur et photographe depuis 2018.
À propos de l'auteur, Pierre-Louis Le Mouëllic

Les articles similaires

Les derniers articles

BMW lucide après Imola : « Il y a encore du boulot »

BMW lucide après Imola : « Il y a encore du boulot »

Le coup d’envoi de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC n’a pas été de tout repos pour BMW M Team WRT. À Imola, la structure belge a dû composer avec une semaine perturbée par plusieurs soucis techniques, tout en parvenant à sauver un résultat...

6H de Spa : Les 35 équipages au complet pour la bataille des Ardennes

6H de Spa : Les 35 équipages au complet pour la bataille des Ardennes

À peine une semaine après Imola, le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se projette déjà vers les 6 Heures de Spa-Francorchamps (7-9 mai).  Le coup d’envoi italien a donné le ton. Sur ses terres, Ferrari AF Corse a été battu par Toyota Gazoo Racing, auteur d’une...

Louis Delétraz appelé en renfort chez Cadillac JOTA à Spa

Louis Delétraz appelé en renfort chez Cadillac JOTA à Spa

Privé d’Alex Lynn pour les premières manches du WEC 2026, Cadillac Hertz Team JOTA fait appel à Louis Delétraz pour compléter l’équipage de la n°12 aux 6 Heures de Spa. L’absence de Alex Lynn, contraint de manquer les rendez-vous d’Imola et de Spa en raison d’une...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading