La pole position des 4 Heures de Barcelone, deuxième manche de la saison 2023 de l’European Le Mans Series est revenue à l’Oreca 07 n°47 de COOL Racing pour la deuxième fois consécutive.
Les pilotes ont dû ronger leur frein quelques minutes en début de séance suite au drapeau rouge présenté par les commissaires de piste. En cause, l’arrêt en piste de l’Oreca n°22/United Autosports USA, en proie à un problème de pompe à essence. Les pilotes ont pu reprendre leur chasse au chronomètre avec 10 minutes à disputer.
Très à l’aise depuis le début du meeting, José Maria Lopez a confirmé en qualifications au point de s’adjuger sa première pole position en ELMS pour le compte de l’écurie suisse. C’était son coéquipier Reshad de Gerus qui avait décroché la pole à Barcelone.
Avec une boucle effectuée en 1:44.253, le pilote Toyota Gazoo Racing en Hypercar a repoussé Paul-Chatin et l’Oreca n°28/IDEC Sport à 266 millièmes de seconde. Panis Racing s’élancera de la 3e place sur la grille grâce à Job van Uitert (+ 0,347 s), aux côtés de Olli Caldwell sur l’Oreca n°43/Inter Europol Competition. Viennent ensuite Algarve pro Racing, Duqueine Team et United Autosports USA.
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Déjà auteur de la pole à Barcelone, en ouverture de la saison, Salih Yoluc a une fois de plus dominé les débats de la catégorie LMP2 Pro-Am pour décrocher sa deuxième pole consécutive cette saison. Le pilote turc a tourné en 1:46.178 au volant de l’Oreca 07 n°34 de Racing Team Turkey, exploitée par TF Sport, reléguant la concurrence à 8 dixièmes (1:47.008), à commencer par Giorgio Roda et l’Oreca n°99/Proton Competition. Nielsen Racing et DKR Engineering suivent dans la hiérarchie.
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Face aux 10 Ligier JS P320 en lice dans le Var, c’est la Duqueine M30 – D08 n°12 de WTM by Rinaldi Racing qui a été la plus rapides des qualifications dans la catégorie LMP3. Le Colombien Oscar Tunjo s’est offert une première pole dans la discipline en signant le meilleur temps en 1:51.267, au nez et à la barbe de Glenn Van Berlo et la Ligier n°10/Eurointernational (+ 0,059 s). Les Ligier n°7/Nielsen Racing (+ 0,082 s) et n°13/Inter Europol Competition (+ 0,263 s) suivront sur la grille.
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Le patron-pilote Christian Ried a hissé la Porsche 911 RSR – 19 n°77 sous la bannière Proton Competition en pole de la catégorie LMGTE grâce à un tour effectué en 1:56.260. Le coéquipier de Julien Andlauer et Gianmarco Levorato a devancé Duncan Cameron et la Ferrari 488 GTE Evo n°55/Spirit of Race avec 147 millièmes d’avance. Viennent ensuite la seconde Porsche n°93/Proton Competition (+ 0,222 s), la Ferrari n°50/Formula Racing (+ 0,314 s) et l’Aston Martin Vantage AMR n°72/TF Sport (+ 0,322 s).
Le coup d’envoi des 4 Heures du Castellet sera donné ce dimanche 16 juillet à 11h30.
