Edoardo Mortara, l’un des nouveaux venus en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, débute son aventure dans la catégorie reine sur la Lamborghini SC63, aux côtés de Mirko Bortolotti et Daniil Kvyat.
Avec ses dix victoires sur le mythique circuit de Guia à Macau (sept au classement général et trois courses de qualification), connu d’ailleurs sous le nom de Monsieur Macau, il s’est récemment illustré en championnat du monde FIA de Formule E.
Quelques jours avant le départ des 1812 kilomètres du Qatar, Edoardo Mortara s’est confié à Endurance24.
En tant que pilote très expérimenté en sport automobile, c’est votre première saison en WEC, et qui plus est en Hypercar. Comment abordez-vous ce nouveau défi d’un point de vue personnel ?
« C’est une opportunité unique pour moi. J’ai toujours voulu rejoindre ce championnat WEC et Lamborghini m’a donné la possibilité de le faire. De plus, nous sommes au début d’une aventure et je trouve que c’est une belle histoire. Je suis particulièrement reconnaissant envers Lamborghini de m’avoir donné cette chance. »
© FIA WEC / DPPI
Comment vous sentez-vous depuis le début de la semaine, au Prologue ? Est-ce que tout s’est bien passé ?
« C’est toujours un peu difficile car, comme je l’ai précisé, c’est le début d’une aventure en WEC avec Lamborghini, donc on ne sait pas vraiment où on se situe. Cela viendra en fait, au fur et à mesure des courses. Nous avons simplement eu deux journées de prologue, les premiers essais. Pour l’instant, il y a encore beaucoup de choses à mettre en place, mais je dirais que globalement nous sommes assez satisfaits. La voiture a peu de problèmes de fiabilité mécanique. C’était vraiment un peu le premier objectif, c’est-à-dire arriver à faire pas mal de kilomètres. Maintenant, nous allons essayer de travailler de plus en plus sur la performance et nous verrons un peu où nous nous situons par rapport aux autres. »
C’est d’autant plus compliqué sur un circuit inconnu et avec une seule voiture, donc moins de données recueillies par rapport aux autres. C’est un apprentissage différent…
« Oui, c’est sûr que ce n’est pas simple. Je suis quand même agréablement surpris par le niveau général de cette équipe avec des personnes extrêmement compétentes. Je suis assez confiant avec la voiture et l’équipe afin de pouvoir améliorer les choses assez rapidement. C’est vrai, nous n’avons qu’une voiture, mais ça travaille bien et ça va dans la bonne direction. »
Peut-on déjà parler d’objectifs pour ce week-end ?
« Les objectifs, honnêtement, sont très difficiles à fixer. Personnellement, j’aimerais bien déjà que nous finissions la course afin de voir un peu où nous nous situons par rapport à la concurrence, engranger un maximum de données sur la fiabilité mécanique, la performance et voir ce qu’il nous manque par rapport aux autres. Nous aurons, je pense, une meilleure idée à la fin du week-end. »
© MPS Agency
Avez-vous rencontré des problèmes durant le Prologue ?
« Nous n’avons pas rencontré de problèmes. Pour un nouveau projet, avec une nouvelle voiture, nous n’avons eu aucun problème de fiabilité, ce qui est remarquable compte tenu de la complexité de ces voitures. Cela prouve la qualité du travail fourni par Lamborghini, Iron Lynx et les partenaires qui travaillent sur ce projet. Nous allons maintenant entrer dans une phase où nous allons essayer de rendre la voiture plus performante, nous aurons sûrement des petits pépins sur notre voiture, mais, pour l’instant, ça se passe globalement très bien. »
Êtes-vous finalement serein ?
« Nous avons effectué plusieurs essais avant de venir ici pour nous familiariser avec toutes les fonctionnalités que nous pouvons avoir au volant. Comme je l’ai mentionné, nous sommes au début du programme, il sera sûrement nécessaire de nous perfectionner, y compris au niveau des pilotes, mais pour l’instant, tout fonctionne assez bien. De plus, la collaboration avec Daniil et Mirko se passe bien, il y a une bonne entente. Nous avons plus ou moins le même retour, les mêmes demandes concernant ce que nous voulons de la voiture, c’est plutôt positif, cela facilite le travail des ingénieurs. »
© FIA WEC / DPPI
Il y a cette course au Qatar, mais aussi tout le travail réalisé entre les courses et les données recueillies en IMSA. Comment allez-vous travailler pour le reste de la saison ?
« C’est certain, et c’est pour cela que je pense que l’un de nos premiers objectifs est vraiment d’essayer de terminer la course. Si nous y parvenons, nous accumulerons un certain nombre de données et ensuite, ce sera le travail des ingénieurs de les analyser et de trouver des solutions pour le prochain roulage. »
Les 24 Heures du Mans sont toujours le point culminant, en particulier lorsque l’on est impliqué dans un programme Hypercar…
« Personnellement, c’est une opportunité fantastique de pouvoir participer aux 24 Heures du Mans, c’est ce qui me manquait dans ma carrière, je suis donc très heureux d’y aller avec Lamborghini. Ce sera à nous de nous améliorer entre maintenant et Le Mans. Nous pourrions peut-être être au niveau des autres. Pour l’instant, nous n’en sommes vraiment pas là. Pour l’instant, nous nous concentrons sur notre travail, sur les choses essentielles. Terminer les courses, bien travailler ensemble, comprendre dans quelle direction nous devons pousser le développement de cette voiture et le reste suivra. »
