Lancé en 2022 comme un manifeste des ambitions de la marque Alpine, le concept-car Alpenglow fait son retour au Mondial de l’Auto de Paris 2024, dans une version profondément revisitée : l’Alpenglow Hy6. Cette nouvelle mouture marque un tournant pour la marque française, avec un prototype roulant équipé d’un moteur thermique V6 spécialement conçu pour l’hydrogène.
Présentée en première mondiale, la pièce maîtresse de ce véhicule est son moteur V6 biturbo, capable de délivrer 740 chevaux, soit plus du double de la puissance de la précédente version, l’Alpenglow Hy4. Ce nouveau bloc offre une sonorité unique et intense, fidèle à l’identité sportive d’Alpine, tout en s’inscrivant dans une démarche de décarbonation.
Le concept Alpenglow Hy6, qui a déjà démontré ses talents sur le circuit des 24 Heures du Mans 2024 avec Zinédine Zidane en passager, incarne une solution novatrice pour conjuguer passion de la conduite et respect de l’environnement. « Avec ce V6 Hy6, nous démontrons notre capacité à réconcilier la performance avec la décarbonation, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour le sport automobile », explique Bruno Famin, directeur d’Alpine Motorsports.
L’Alpine Alpenglow Hy6 est un prototype de course à hydrogène basé sur un châssis carbone de LMP3, équipé du nouveau moteur V6 Hy6. Conçu à partir de zéro à Viry-Châtillon, ce moteur de 3,5 litres développe 740 ch à 7 600 tr/min, doublant la puissance de la version précédente. Le développement a duré deux ans, intégrant un savoir-faire de Formule 1 pour optimiser la combustion de l’hydrogène. Les trois réservoirs, stockant l’hydrogène à 700 bars, assurent une sécurité maximale grâce à des mesures strictes. Ce moteur pourrait également être adapté pour des véhicules de série.
Dans un écrin au design épuré et transparent, l’Alpenglow Hy6 ne se contente pas de repousser les limites de la technologie, elle illustre la vision d’Alpine d’une mobilité plus propre et plus émotionnelle. Une vision qui, à l’image de son nom évoquant la lumière rougeoyante précédant l’aube, préfigure un nouvel horizon pour les voitures de sport.
« Alpine Racing est très attentif aux évolutions des réglementations en compétition, et note le projet de l’autorisation par l’ACO et la FIA, à partir des 24 heures du Mans 2028, de la participation de voitures propulsées à l’hydrogène, » conclut Alpine.
Fiche technique Alpine Alpenglow Hy6 :
Largeur 2,10 m, longueur 5,20 m, hauteur 1,14 m
Réservoirs : 3 x 2,1 kg sous 700 bars
Architecture : 6 cylindres en V ouvert à 100°, bi-turbo
Cylindrée : 3 500 cm3
Alésage x course : 95 mm x 82,3 mm
Distribution : 4 arbres à cames en tête entraînés par chaîne, 4 soupapes par cylindre commandées par linguets
Alimentation : injection directe d’hydrogène + injection d’eau indirecte
Puissance maximale : 740 ch (544 kW) à 7 600 tr/min (soit 211 ch/l)
Couple maximal : 770 Nm à 5 000 tr/min (220 Nm/l)
Régime maximal : 9 000 tr/min
Boîte de vitesses séquentielle 6 rapports
Transmission : aux roues arrière
Vitesse maximale : plus de 330 km/h
Zinédine Zidane a fait un tour du Circuit des 24 Heures du Mans à bord de l’Alpine Alpenglow
