| 14 juin 2024 | par

Road to Le Mans : La grille de départ définie, en partie, par les résultats des EL2

La séance de qualifications pour la Course 2 de Road to Le Mans a bien eu lieu hier mais en raison du drapeau rouge, aucun pilote n’avait pu réaliser de tour chrono. La direction de course a donc annoncé que ce seraient les Essais Libres 2 qui serviraient de base pour établir la grille de départ.

Plusieurs incidents en piste et un timing serré avaient contraint la direction de course de conclure plus rapidement que prévu la séance de Qualifications 2 de Road to Le Mans hier sur le circuit de la Sarthe. Les concurrents n’ayant pas eu le temps de réaliser des tours chronos, la question se posait de avoir comment la grille de départ serait établie. C’est donc finalement les résultats des Essais Libres 2 qui feront foi, à une petite particularité près.

En effet, les voitures qui n’avaient pas été en mesure de débuter un tour lancé durant les Qualifications, ont été automatiquement rétrogradées en queue de peloton. Situation qui fait réagir dans les équipes puisqu’en raison de la stratégie ou de l’emplacement dans la pitlane, certaines voitures n’avaient pas pu réaliser de ‘début’ de tour chrono avant le drapeau rouge. On ne se base donc pas sur le classement des EL2 pour ces autos.

Ce qui donne au final la pole à la Duqueine D08 n°85 de R-ace GP. L’équipe grande favorite, qui a connu une course plus que compliquée hier, partira devant les Ligier JS 320 n°66/Rinaldi Racing, n°20/High Class Racing et n°7/Nielsen Racing.

En GT3 la pole est pour la Ferrari 296 n°88 d’AF Corse. Les Italiens monopolisent les trois premières places… La Ferrari n°82 s’élancera seconde, devant la n°80.

Le départ de la course sera donné demain à 10h35. Espérons que la course se déroule de meilleure manière que la première, qui a été marquée par la grosse sortie de piste de Louis Rossi.

Habitant au Mans, je suis tombé dans l'ambiance de l'endurance automobile très jeune. Cette discipline m'a rapidement fasciné et est devenue une vraie passion pour moi. Fervent amateur d'Audi, mais aussi d'Aston Martin Racing, j'essaye de vous faire vivre au mieux toute l'actualité liée à l'endurance.
À propos de l'auteur, Samuel Gremaud

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