| 12 septembre 2023 | par

La Michelin Le Mans Cup dévoile son calendrier 2024

© MPS Agency

La saison prochaine, la Michelin Le Mans Cup retrouvera un calendrier plus ou moins similaire avec au programme, cinq des six circuits européens visités en 2023.

« Le programme de la Michelin Le Mans Cup de cette saison offre aux concurrents une chance unique d’affiner leurs compétences sur les circuits les plus exigeants d’Europe », précise Pierre Fillon, Président de l’ACO. « La série gagne en popularité comme l’un des premiers tremplins vers l’apogée de la course automobile et de l’endurance. Rendez-vous à Barcelone en avril pour l’ouverture de la saison ! »

La saison débutera en effet, comme cette année, en Espagne, au mois d’avril sur le circuit de Barcelona-Catalunya, où les essais officiels (10 avril) et la première course (12 & 13 avril) de l’année auront lieu. Les pilotes et les équipes prendront ensuite la route vers Le Castellet qui passe du mois de juillet à début mai.

Une nouvelle fois, la série dédiée aux LMP3 et GT3 effectuera deux courses à Road to Le Mans, d’une durée de 55 minutes, sur le circuit de La Sarthe, en support des 24 heures du Mans. La première course aura lieu le jeudi 13 juin et la seconde le samedi, pour un retour en lever de rideau de la classique mancelle.

Spa-Francorchamps devient la quatrième manche du calendrier, ayant d’habitude lieu en septembre, l’épreuve aura cette-fois-ci lieu fin août. La nouveauté de ce calendrier 2024 est l’ajout de la manche italienne au Mugello, qui accueillera pour la première fois la Michelin Le Mans Cup en septembre.

La finale de la saison aura lieu, une fois de plus, au Portugal, avec la manche de Portimão, le samedi 19 octobre.

« Nous avons choisi de revenir sur cinq des sites visités en 2023, avec le Mugello qui accueillera sa première épreuve de la MLMC en septembre, » indique Frédéric Lequien, Directeur Général de Le Mans Endurance Management. « Une fois encore, le point d’orgue de la saison sera les deux courses Road To Le Mans en juin, qui offrent aux équipes et aux pilotes l’opportunité de courir sur l’intégralité du circuit de La Sarthe. Nous attendons avec impatience une nouvelle fois une grille de départ bien remplie et de belles courses. »

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

L'ère du numérique a du bon : elle permet l'abondance de contenus vidéo aussi soignés que rafraîchissants. En voici un bel exemple. Grâce aux images d'Arthur Chopin et Laurent Marin Dubuard, Reshad de Gerus se dévoile sous un visage inédit à l'occasion des 24 Heures...

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Nouveau venu dans le monde de l'endurance cette saison, Richard Verschoor découvre le LMP2 au volant de l'Oreca n°30 du Duqueine Team, qu'il partage avec Doriane Pin et Giorgio Roda. Le Néerlandais, qui prépare en parallèle l'arrivée de McLaren en Hypercar en 2027,...

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Quelques semaines après la naissance officielle de YRB Racing et Car Blanche, Valentin Hasse-Clot s’est confié à Endurance24 sur les coulisses de ce nouveau projet dont il est désormais l’un des principaux acteurs : le français revient sur la création de cette nouvelle structure, son avenir en IMSA, ses ambitions en GTD Pro et les objectifs fixés pour cette nouvelle aventure.

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading