8H de Bahreïn, H+1 : Départ agité en Hypercar et LMP2, la Toyota n°8 creuse déjà l’écart

Le départ des 8 Heures de Bahreïn a été quelque peu agité, que ce soit en Hypercar ou en LMP2 avec du grabuge chez les leaders des deux catégories.

Bloquant les quatre roues au freinage du premier virage, Earl Bamber, sur la Cadillac V-Series.R n°2, est venu percuter la Toyota GR010 Hybrid n°7, au volant de laquelle Mike Conway est parti en tête-à-queue. Le Britannique n’a pas perdu de temps à remonter dans la hiérarchie puisqu’à la fin de la première heure, la Toyota GR010 Hybrid n°7 pointe au troisième rang, derrière la Toyota n°8 et la Ferrari 499P n°51.

Leader Hypercar : Toyota GR010 Hybrid n°8
Leader LMP2 : Oreca 07 n°10/Vector Sport
Leader LMGTE Am : Porsche 911 RSR n°60/Iron Lynx

Les faits marquants (heure locale) :

• 14h00 : Le départ est quelque peu agité au premier virage. Bamber (Cadillac n°2) freine des quatre fers et percute la Toyota n°7 (Conway) qui part en tête-à-queue.
• LMP2 : L’incident en Hypercar ayant semé le trouble dans le peloton, les leaders de la catégorie, l’Oreca n°23 (United Autosports) et l’Oreca n°36 (Alpine) ont dû écarter leur trajectoire, avec la Vanwall Vandervell 680 au milieu de tout ça.
• 14h15 : Stop & go d’1 minute pour la Cadillac n°2 suite à l’accrochage du premier virage
• 14h57 : premiers arrêts aux stands en Hypercar

Classement :