6H d’Imola, H+2 : La Ferrari n°51 d’Antonio Giovinazzi prend le relais en tête de la course

Après deux heures de course, Ferrari mène toujours les débats sur le circuit d’Imola, mais c’est désormais Antonio Giovinazzi au volant de la Ferrari 499P n°51 qui occupe la tête de la course. 

Le pilote italien, qui évolue à domicile, devance la voiture soeur toujours pilotée par Nicklas Nielsen après avoir terminé la première heure en tête. Le Danois avait perdu du temps suite à un changement de roues lors de son premier ravitaillement.

Nyck de Vries occupe la troisième place à bord de la Toyota GR010 Hybrid n°7 après avoir pris le relais de Mike Conway, devant Porsche 963 n°6 du Porsche Penske Motorsport d’Andre Lotterer. La seconde Toyota, la n°8 de Ryo Hirakawa complète le quinté de tête.

Porsche 911 GT3 R n°92 du Manthey Pure Rxcing mène toujours la catégorie LMGT3 avec Joel Sturm à son volant, devant la Ferrari 299 GT3 n°55 du Vista AF Corse emmenée par le Français François Heriau et la BMW M4 GT3 n°46 du team WRT de Valentino Rossi.

Les faits marquants à H+2 :

• 14h00 : Une minutes de pénalité stop and go pour l’Alpine n°36 après la collision lors du départ de la course.
• 14h25 : Drive through pour la Ferrari 499P n°83 du team AF Corse de Robert Kubica pour non-respect de la procédure de Full Course Yellow.
• 14h33 : Neel Jani dans la Porsche 963 n°99 du team Proton Competition écope d’un Drive through pour non-respect des limites de la piste.
• 14h40 : Abandon pour la Lamborghini Huracan GT3 n°85 des Iron Dames après un problème de capteur FIA suite au contact au départ.
• 14h49 : La lutte pour la deuxième place fait rage entre Laurens Vanthoor (Porsche n°6) et Mike Conway (Toyota n°7).
• 14h50 : Valentino Rossi prend le relais d’Ahmad Al Harthy au volant de la BMW M4 GT3 n°46 du Team WRT.
• 14h54 : Sortie de piste sans conséquence pour Carl Bennett dans l’Isotta Fraschini Tipo6-C à la sortie du Virage 13.
• 14h58 : Les leaders s’arrêtent aux stands pour les premiers changements de pilotes.