Matt Campbell et Porsche Penske Motorsport s’élanceront en pole position des 1812 kilomètres du Qatar, ce samedi 2 mars.
Quelques minutes après avoir disputé la séance qualificative, les 10 pilotes qualifiés pour l’Hyperpole ont repris la piste pour chasser le chronomètre. Au terme de 10 minutes intenses pour les pilotes, c’est le vainqueur des Rolex 24 Heures de Daytona qui a claqué la première pole de la saison en 1:39.347 au volant de la Porsche 963 n°5, devançant de seulement 164 millièmes de seconde Nyck de Vries et la Toyota GR010 Hybrid n°7.
La deuxième ligne de la grille de départ sera partagée par la Porsche 963 n°12/Hertz Team JOTA (+ 0,275 s) et la Ferrari 499P n°50 (+ 0,629 s).
Jean-Eric Vergne a hissé la Peugeot 9X8 n°93 en troisième ligne, à la 6e position, juste derrière la Porsche n°6. La Cadillac V-Series.R n°2 ne se classe que 7e (+ 0,756 s). Le top 10 se tient en 1,2 secondes.
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Dans la catégorie LMGT3, comme lors des qualifications, les pilotes classés bronze ont l’obligation de participer l’Hyperpole. Tom Van Rompuy, qui nous avait exprimé sa confiance en arrivant au Qatar, a parfaitement illustré ses propos en signant la première pole position de l’ère LMGT3. Le pilote belge a dominé la concurrence en tournant en 1:54.372 au volant de la Corvette Z06 LMGT3.R n°81 de TF Sport, 8 dixièmes devant la Porsche 911 GT3 R n°92 de Manthey Pure Rxcing.
La Ferrari 296 LMGT3 n°54 de Vista AF Corse et l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°777 de D’Station Racing suivront sur la grille. Viendront ensuite l’Aston Martin n°27 de Heart of Racing Team et la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 n°85 des Iron Dames.
Les dés sont désormais jetés et la course des 1812 kilomètres du Qatar sera le premier juge de paix pour avoir un premier aperçu de la hiérarchie de cette saison 2024 du FIA WEC.
