Les pilotes de la Peugeot 9X8 n°93 (Nico Müller, Mikkel Jensen et Jean-Eric Vergne) ont longtemps cru terminer sur la 2e marche du podium de ces 1812 km du Qatar. Mais tout a basculé dans les derniers tours, la voiture s’immobilisant en bord de piste pour un souci de panne d’essence.
Classée 7e sous le drapeau à damiers, puis s’est arrêtée juste après la ligne d’arrivée. Mais quelques heures plus tard, l’Hypercar de la marque au lion a finalement été disqualifiée de cette première manche WEC 2024. La cause : JEV, alors au volant, n’a pas rejoint son stand après avoir utilisé le courant électrique de son système hybride et n’a pas pu rejoindre le parc fermé. Voici la décision de la FIA :
« Les commissaires, après avoir examiné la question de manière approfondie, ont déterminé ce qui suit :
Le concurrent a commis une infraction au règlement technique (art. 5.3.2 du Règlement Technique LMH) en ne rejoignant pas ses stands après avoir utilisé le courant continu électrique du MGUK. En raison de cette infraction, et du choix du concurrent de ne pas respecter cette règle technique dans l’espoir d’être classé, la voiture n°93 a pu franchir la ligne avant de s’arrêter définitivement dans la ligne droite, ne pouvant regagner le parc fermé.
Or, un concurrent ne peut bénéficier d’une infraction qu’il a commise au regard de la réglementation en vigueur. Les commissaires sportifs ont donc déterminé que le fait que la voiture 93 franchisse la ligne d’arrivée ne peut être pris en compte au regard de la réglementation sportive en vigueur.
En outre, la voiture 93 n’a pas été en mesure de regagner le parc fermé dans les conditions énoncées aux articles 15.1.1 et 15.1.3 du règlement sportif FIA WEC 2024.
Par conséquent, les commissaires ont décidé, pour ces deux motivations, conjointement et séparément, d’imposer la disqualification de la voiture 93.
Il est rappelé aux concurrents qu’ils ont le droit de faire appel de certaines décisions des commissaires, conformément à l’Article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 4 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables. »
C’est très dur pour Peugeot qui avait pourtant signé une bien belle prestation au Qatar. On attend avec impatience les 9X8 en version 2024 à Imola le 21 avril prochain.
Le classement final de la course
