La préparation de la BMW M Hybrid V8 en vue de sa participation au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) en 2024 se poursuit méthodiquement.
Cette semaine, l’équipe BMW M Team WRT a consacré trois jours d’essais sur le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, pour approfondir sa compréhension de l’Hypercar LMDh.
Du mercredi au vendredi, les pilotes d’usine Robin Frijns, Maxime Martin, René Rast, Marco Wittmann et Nick Yelloly ont pris le volant de la BMW M Hybrid V8. Parmi eux, Nick Yelloly, en tant que pilote régulier, et Marco Wittmann, qui a déjà fait ses preuves lors des courses de Daytona et de Sebring aux États-Unis, ont apporté leur expérience des courses de prototypes LMDh du IMSA WeatherTech SportsCar Championship auquel il participe depuis le début de l’année 2023.
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L’équipe BMW M Team WRT a principalement concentré ses efforts sur l’optimisation des systèmes et des performances de la BMW M Hybrid V8. Comme c’est souvent le cas avec un nouveau véhicule, l’équipe belge continue de découvrir les subtilités de cette machine complexe.
« Les trois journées d’essais se sont très bien déroulées, » confie Vincent Vosse, le patron du Team WRT. « Une fois de plus, nous avons beaucoup appris, ce qui continue à nous faire avancer dans la préparation de la saison WEC en 2024. En ce moment, il est crucial d’accumuler le plus de kilomètres possible et de faire nos devoirs avec la voiture ainsi qu’avec l’équipe. Cela fonctionne bien. »
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Ces essais à Spa-Francorchamps ont représenté une étape cruciale dans la préparation de la BMW M Hybrid V8 pour le FIA WEC en 2024. L’équipe travaille assidûment pour atteindre ses objectifs, sans perdre de vue les défis qui les attendent dans cette compétition de haut niveau.
« Notre travail d’essai avec la BMW M Hybrid V8 pour l’entrée en lice en WEC continue de faire de très bons progrès, » Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport. « Nous sommes dans les temps. Il est clair que le fait d’avoir le véhicule à la fois en course dans la série IMSA et en essais ici en Europe est un avantage. Cette double expérience profite à toutes les parties, à l’équipe BMW M Team WRT, à l’équipe BMW M Team RLL et aux ingénieurs de BMW M Motorsport. Le fait que Marco Wittmann et Nick Yelloly aient testé la voiture LMDh ici à Spa-Francorchamps, des pilotes qui connaissent déjà très bien la BMW M Hybrid V8 grâce à leur expérience de la course en Amérique du Nord, souligne cette précieuse synergie. »
