United Autosports vient de dévoiler, aujourd’hui son line-up 2024, pour l’IMSA WeatherTech Sportscar dans la catégorie LMP2. Daniel Goldburg et Paul Di Resta, habitué de la structure, ont été annoncés pour l’intégralité de la saison. Ils seront rejoints par Marino Sato sur les courses longues de la Michelin Endurance Cup.
Pour le premier cité, Dan Goldburg, qui pilote cette saison en VP Racing Sportscar Challenge, en catégorie LMP3, c’est un passage à l’échelon supérieur puisque qu’il sera cette fois-ci au volant d’une ORECA 07 LMP2.
« Pour ma première saison complète en LMP2, je ne peux pas demander une meilleure configuration possible. L’équipe de United Autosports est inégalée et je sais qu’elle m’aidera à me mettre rapidement au diapason », affirme avec enthousiasme l’Américain de 45 ans.
À ses côtés, Dan Goldburg pourra bénéficier de l’expérimenté, Paul Di Resta, ancien pilote de F1 et champion WEC 2020, qui connait bien la maison du United Autosports, et qui devra, une nouvelle fois composer, en 2024, avec son programme Peugeot en Hypercar. Une perspective qui n’inquiète pas du tout le Britannique.
« Je suis impatient de commencer, en combinant cette nouvelle aventure avec mes engagements en WEC », souligne Di Resta. « Merci à Peugeot de m’avoir donné l’opportunité de rejoindre l’équipe United… maintenant, voyons ce que nous pouvons faire. »
Enfin, Marino Sato, issu de la Formule 2 l’an passé, qui découvre cette saison l’Endurance en ELMS, roule déjà pour la structure fondée par Zack Brown. Le jeune Japonais de 24 ans a cependant déjà eu l’occasion de briller en montant sur la plus haute marche du podium lors des 4 Heures d’Aragon, il y a un peu plus d’un mois.
« Je suis heureux de continuer avec United Autosports pour une deuxième saison – merci à l’équipe pour la confiance qu’elle m’a accordée », déclare Marino Sato. « Ce sera ma première saison aux États-Unis… J’ai vraiment hâte de relever le défi. J’ai toujours voulu courir en là-bas, c’est donc très excitant. »
Un trio qui donne des ambitions à l’équipe, comme le souligne Richard Dean, PDG de United Autosports, qui estime que Dan Goldburg, Marino Sato et Paul di Resta … « seront très compétitifs dès le début de la saison et ils se sont déjà battus pour des victoires. Nous disposons désormais de deux voitures qui seront aux avant-postes, ce qui est très intéressant du point de vue des données et du développement. »
