Après un début de saison en fanfare, Ferrari voit la Balance de Performance lui imposer un sérieux coup de frein au Brésil.
Ferrari devra revoir ses ambitions à la baisse pour la cinquième manche du Championnat du monde d’endurance (WEC), disputée ce week-end à São Paulo. Vainqueur de trois des quatre premières courses de la saison, dont les 24 Heures du Mans avec la 499P n°83 d’AF Corse, le constructeur italien paie ses excellents résultats avec une BoP (Balance of Performance) nettement durcie.
Révélée lundi, la nouvelle répartition des performances – calculée par la FIA et l’ACO à partir des deux meilleures des trois dernières manches (hors Le Mans, qui fait l’objet d’un traitement à part) – inflige à Ferrari une double sanction : un surpoids de 12 kg, portant les 499P à 1069 kg, et une réduction de puissance de 9 kW, ramenant leur moteur à 480 kW.
Dans cette configuration, Ferrari rejoint Toyota sur la balance, le constructeur japonais conservant son poids tout en bénéficiant de 5 kW supplémentaires (1069 kg, 485 kW). Alpine est le seul autre constructeur à subir une double pénalité, avec 8 kg et 8 kW de moins à disposition. Porsche et Cadillac, au contraire, profitent d’un ajustement favorable, gagnant en légèreté et en puissance.
Peugeot et Aston Martin, enfin, conservent leurs réglages inchangés. Avec 1030 kg et 520 kW, leurs Hypercars – les 9X8 et les Valkyrie – restent les plus légères et les plus puissantes du plateau. Dans un peloton resserré par cette BoP révisée, la manche brésilienne s’annonce plus indécise que jamais. Reste à savoir si Ferrari saura encore tirer son épingle du jeu malgré ce nouveau handicap.
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