Une avalanche de pénalités rebat le classement des 4 Heures de Spa

Au-delà des deux sanctions qui ont bouleversé les podiums LMP2 et LMP3, la classification finale des 4 Heures de Spa-Francorchamps révèle une dizaine de décisions des commissaires, infligées à dix voitures différentes – une course aussi mouvementée dans le règlement qu’elle l’a été en piste.

Les deux sanctions les plus lourdes de conséquences restent la disqualification de la Ligier n°5 de Rinaldi Racing en LMP3, pour un réservoir de 101,5 litres, au-delà des 100 litres autorisés par le règlement, qui a offert la victoire de la catégorie à CLX Motorsport, et la pénalité de 1 minute 50,791 secondes infligée à l’Oreca n°10 de Vector Sport pour non-respect du temps de conduite minimum, qui l’a fait chuter de la deuxième à la neuvième place en LMP2.

Mais la voiture la plus sanctionnée de la journée est l’Oreca n°3 de DKR Engineering, celle de Jean Glorieux, Marlon Hernandez et Julien Andlauer tout juste arrivé en LMP2 Pro/Am : l’équipage écope à la fois d’une pénalité de 30 secondes et d’une seconde sanction d’un tour plus 1 minute 40,890, deux décisions distinctes qui ont fait chuter la voiture au 26e rang final, à quatre tours du vainqueur de sa catégorie.

L’ensemble des sanctions prononcées par les commissaires :

• • #33 TF Sport (LMGT3) : 5 secondes, relâchement dangereux au stand
  • #27 Nielsen Racing (LMP2 Pro/Am) : 10 secondes, dépassement sous voiture de sécurité
  • #59 Racing Spirit of Léman (LMGT3) : drive-through + 1 point de pénalité, non-respect de la procédure de voiture de sécurité sous double drapeau jaune
  • #29 Forestier Racing by Panis (LMP2) : 5 secondes, relâchement dangereux au stand
  • #47 CLX Motorsport (LMP2 Pro/Am) : deux drive-through distincts (6e et 7e infractions), pour abus répété des limites de piste
  • #24 Nielsen Racing (LMP2) : 30 secondes, responsable d’un accrochage avec la n°63
  • #3 DKR Engineering (LMP2 Pro/Am, Julien Andlauer) : 30 secondes pour limites de piste, puis 1 tour et 1 minute 40,890 secondes pour temps de conduite minimum non respecté
  • #9 Proton Competition (LMP2) : 30 secondes, 5e infraction aux limites de piste
  • #35 Ultimate (LMP3) : 1 minute 37,547 secondes, temps de conduite minimum non respecté

De quoi confirmer à quel point cette édition anniversaire des 4 Heures de Spa-Francorchamps aura été agitée du drapeau vert jusqu’à la publication de la classification définitive.

Classement final de la course des 4 Heures de Spa