Corvette Racing devrait poursuivre sur un programme à deux voitures la saison prochaine, avec une voiture engagée en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, et une voiture en IMSA dans la catégorie GTD Pro.
Du coté du WeatherTech SportsCar Championship, Antonio Garcia et Nick Catsburg devrait rempiler dans la catégorie GTD Pro avec l’objectif de récupérer le titre, remporter par Porsche et Pfaff Motorsports cette saison.
Le constructeur américain devrait dévoiler ses plans très bientôt, avec, selon nos confrères du site Racer, une réduction de son implication aux 24 Heures du Mans, avec un seul engagement dans la catégorie GTE.
Huit fois victorieuse de la classique mancelle depuis 2000, la belle américaine sera présente lors du centenaire de l’épreuve, qui réunira les Hypercars en grand nombre en 2023, les LMP2 et les GTE qui courront pour la dernière fois en juin prochain.
Pratt&Miller, qui prépare les voitures du Corvette Racing depuis de longues années, développe actuellement le prochain modèle de la Corvette, la Z06 GT3, qui sera éligible dans tous les championnats GT3 à travers le monde, dont les 24 Heures du Mans.
Avec la disparition prochaine de la classe GTE Pro après la finale de la saison FIA WEC à Bahreïn en novembre, le GTE Am accueillera toutes les inscriptions GTE la saison prochaine avec des équipages Pro-Am en vue du passage aux règles GT3 l’année suivante. 2023 marquera donc la dernière saison de la Corvette C8.R dans sa version GTE.
Au moins une équipe GTE Am serait en pourparlers avec Corvette pour utiliser une C8.R en tant qu’effort indépendant en WEC en 2023.
