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Norman Nato : « Nous ne sommes pas encore prêts à 100% »

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| 11 juin 2025 | par Florian Defet

Le pilote français, qui s’apprête à disputer sa 8e participation aux 24 Heures du Mans, dresse un premier bilan de l’alliance récemment nouée entre JOTA et Cadillac. Si le constructeur américain affiche de grandes ambitions avec quatre voitures engagées, Norman Nato,...
Plus de certitudes, mais pas d’excès de confiance chez Alpine aux 24 Heures du Mans

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| 11 juin 2025 | par Florian Defet

Un an après une édition cauchemardesque, Alpine aborde les 24 Heures du Mans 2025 avec un mélange d’humilité, de travail méthodique et d’espoirs légitimes. Le double abandon prématuré de 2024, survenu avant même le cap des six heures de course, a laissé des traces....
Barrichello : « Gérer le trafic, ça m’inquiète un petit peu »

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| 10 juin 2025 | par Hugo Launay

Après des expériences en monoplace et en Stock Car au Brésil, Eduardo Barrichello découvre cette année le Championnat du monde d’endurance. Il dispute sa première saison en WEC au volant de l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°10 engagée par Racing Spirit of Léman. À...
Reshad de Gerus : « C’est la première fois que je prépare autant une course en amont »

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| 10 juin 2025 | par Florian Defet

Pour sa quatrième participation aux 24 Heures du Mans, Reshad De Gerus ne pilotera pas son habituelle Oreca 07 – Gibson n°30 du Duqueine Team. L’équipe française n’ayant pas été retenue pour le double tour d’horloge sarthois, le jeune pilote de 21 ans...
Hyperpole : un nouveau format qui divise les pilotes

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| 10 juin 2025 | par Hugo Launay

Introduit en 2020, le format de qualification dit « Hyperpole » se réinvente pour cette 93e édition des 24 Heures du Mans. Désormais découpé en deux sessions distinctes, et sans trafic en piste, ce nouveau format suscite des réactions partagées entre satisfaction,...
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