Suite à son accrochage lors de la deuxième séance d’essais libres avec la Cadillac V-Series.R #2 de Richard Westbrook, la Porsche 911 RSR #88 du team Proton Competition ne prendra pas le départ des 1000 Miles de Sebring.
L’accrochage entre les deux voitures a propulsé Ryan Hardwick dans le mur en béton du coté gauche de la piste au virage 7, occasionnant des dégâts importants à l’avant de la Porsche.
Le team allemand a déclaré que le châssis devait être changé mais que ce dernier était au siège de l’équipe en Allemagne, et ne pourrait pas être transporté par avion d’ici la course.
« C’est un coup dur pour nous, d’autant plus que la voiture n°88 était rapide et que nous étions confiants pour la course, déclare le team. C’est un départ injuste pour Ryan, qui participe au WEC pour la première fois après avoir quitté le championnat IMSA WeatherTech SportsCar dans lequel il a terminé deuxième de la catégorie GT Daytona l’année dernière.
Nous ne laisserons pas ce revers nous abattre. Nous continuons à nous concentrer sur les courses à venir. Nous tenons à remercier les commissaires de course pour leur juste jugement. La sécurité est primordiale dans ce sport, et nous espérons que tout le monde respectera les règles pour assurer une compétition sûre et équitable. »
Richard Westbrook a été déclaré coupable dans cet accident par les commissaires de course : « Le conducteur de la voiture 2 a mal évalué la manœuvre de dépassement [sic] et a heurté la voiture 88 dans la zone de freinage. »
Selon le bulletin du FIA WEC, le Britannique a reçu une pénalité d’arrêt de 10 minutes au début de la troisième séance d’essais libres, plus le retrait de deux points sur son permis.
