| 21 janvier 2023 | par

Roar Before the Rolex 24 – Session 4 : L’Acura/Meyer Shank Racing reçue quatre sur quatre

© 2023 Richard Dole / LAT Images

Les séances d’essais du Roar Before the Rolex 24 à Daytona se suivent et se ressemblent du côté de la hiérarchie des GTP.

C’est un quatre sur quatre pour l’Acura ARX-06 n°60 du Meyer Shank Racing qui a amélioré la référence du week-end à l’occasion de cette quatrième session. C’est Colin Braun, le coéquipier d’Helio Castroneves, Simon Pagenaud et Tom Blomqvist, qui s’est illustré en bouclant un tour du tracé floridien en 1:35.038, juste devant l’Acura n°10/Wayne Taylor Racing, pilotée par Ricky Taylor, Louis Delétraz, Filipe Albuquerque et Brendon Hartley, à moins de deux dixièmes (1:35.156).

Les BMW M Hybrid V8 retrouvent des couleurs en se classant troisième et quatrième de la séance, la n°24 du quatuor Eng/Farfus/Wittmann/Herta (1:35.372) devant la n°25 de Yelloly/Van de Linde/De Philippi/Herta (1:35.458). Les deux Porsche 963 et les trois Cadillac V-LMDH complètent la hiérarchie de la catégorie reine à plus d’une seconde.

Ben Hanley a très légèrement amélioré la référence de la catégorie LMP2 en 1:38.633 pour le compte de l’Oreca n°04/Crowdstrike Racing by APR, qu’il partage avec George Kurtz, Matt McMurry et Esteban Gutierrez. Le trio de tête de la session est complété par TDS Racing et Tower Motorsports.

La hiérarchie est très serrée en tête des LMP3 où on retrouve la Ligier JS P320 n°33/Sean Creech Motorsport aux avant-postes en 1:42.961, 2 millièmes seulement devant la Ligier n°36/Andretti Autosport.

Déjà en verve, les Aston Martin Vantage GT3 continuent de montrer les gros bras lors de ce Roar Before the 24 avec le meilleur temps des GTD pour la n°44 de Magnus Racing (1:47.276) tandis que la n°64 de TGM/TF Sport s’est illustrée en GTD Pro (1:47.309). A noter que 20 voitures se tiennent en une seconde chez les GT.

Une séance d’essais dans des conditions nocturnes est au programme à minuit et demi (heure française), avant l’exercice des qualifications dimanche après-midi…

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

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