| 23 février 2024 | par

Qatar : Le paddock du WEC prend son mal en patience…

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Le retard du fret maritime sur fond de tensions en mer Rouge perturbe la première apparition du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA au Qatar, entraînant un report de 48 heures pour le Prologue. 

Pour les protagonistes de cette nouvelle saison du WEC, deux cas de figure. D’une part, il y a ceux qui ont déjà reçu leur matériel et s’affairent sur les voitures. D’autre part, certains attendent encore leurs conteneurs en transit entre l’Arabie Saoudite et Losail, prenant leur mal en patience. Pour les pilotes, le résultat est le même avec une attente prolongée de deux jours avant de pouvoir prendre la piste.

Mercredi soir, les équipes ont été informées d’un retard de 24 à 48 heures pour une partie du fret maritime. Initialement reporté à dimanche et lundi, le Prologue a été une nouvelle fois décalé à lundi 26 et mardi 27 février.

Certaines équipes ont eu le nez fin en expédiant leur cargaison par avion. Cependant, les garages de plusieurs équipes telles que Cadillac Racing en Hypercar, Vista AF Corse, BMW M Team WRT, Akkodis ASP, Manthey Pure Rxcing et D’Station Racing en LMGT3 sont vides. La Porsche 911 GT3 R n°91 chez Manthey EMA est isolée dans son garage ; le reste du matériel est également retenu sur la route. C’est également le cas pour la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse.

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Cette situation affecte non seulement les concurrents mais aussi l’organisation elle-même car plusieurs éléments logistiques essentiels sont encore en cours d’acheminement. Les vérifications techniques sont désormais prévues pour ce dimanche, tout comme le track walk.

Ce changement de programme entraîne l’organisation de trois séances d’essais lundi totalisant dix heures de roulage et une dernière séance de quatre heures mardi. « Nous aurons moins de temps pour gérer un problème potentiel lors du Prologue avant les premiers essais libres, c’est le seul inconvénient avec un temps de récupération plus court, » nous a confié Arnold Robin, pilote de la Lexus RC F GT3 n°78 lors d’une interview complète à paraître prochainement.

La photo officielle des 37 voitures engagées était initialement prévue mardi après-midi mais a été reportée à Imola. Cette première venue au Qatar restera d’ores et déjà dans les mémoires…

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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