| 27 février 2024 | par

Prologue WEC – Qatar, session 4 : Et de quatre pour les Porsche 963 !

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Le Prologue FIA WEC sur le circuit de Losail s’est achevé ce mardi 27 février, à l’issue de la quatrième et dernière séance d’essais. Seules les 28 voitures qui n’avaient pas participé à la première session ont roulé ce mardi après-midi, tandis que les 9 autres sont restées dans leur garage.

Une Porsche 963 a systématiquement terminé en tête de chaque session, une tendance confirmée par Frédéric Makowiecki. Le pilote français a établi la nouvelle référence de la catégorie Hypercar en réalisant son meilleur tour en 1:40.404, au volant de la Porsche 963 n°5 qu’il partage avec Michael Christensen et Matt Campbell.

Ce record chronométrique, réalisé en conditions diurnes, efface des annales le précédent record détenu par Callum Ilott, en 1:40.541, au nom de la Porsche 963 n°12 de l’équipe Hertz Team JOTA, réalisé lundi soir, de nuit.

Au classement de cette 4e session, la Porsche n°5 devance de justesse la Cadillac V-Series.R n°2 de Cadillac Racing (+ 0,054 s), suivie dans le top 5 par les trois Ferrari 499P n°83 d’AF Corse (+ 0,345 s), n°51 de Ferrari AF Corse (+ 0,522 s) et n°50 (+ 0,564 s).

Est-ce à dire que les LMDh allemandes sont favorites ? Il est encore prématuré de tirer des conclusions, bien qu’il ne fasse aucun doute que les tests effectués en novembre ont été positifs pour Porsche, notamment en termes de dégradation des pneumatiques.

Les deux Peugeot 9X8 sont une fois encore dans la même seconde que le meilleur chrono, en 7e et 8e position, derrière la seconde Porsche officielle, et devant la Porsche n°99 de Proton Competition.

La meilleure des nouvelles venues au classement est la BMW M Hybrid V8 n°15 de BMW M Team WRT, devant la voiture sœur n°20 et surtout devant les deux Toyota GR010 Hybrid jusque-là discrètes à plus d’une seconde et demie de retard.

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L’Aston Martin Vantage AMR GT3 n°777 de D’Station Racing est aux commandes de la catégorie LMGT3 au moment de clore le Prologue. Marco Sorensen s’est offert le meilleur tour en 1:54.778, devançant les Ferrari 296 GT3 n°54 (+ 0,282 s) et n°55 (+ 0,571 s), séparées par la Lexus RC F GT3 n°78 d’Akkodis ASP (+ 0,474).

Le Prologue étant désormais terminé, le week-end de course va bientôt prendre ses droits et ce, dès jeudi midi.

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Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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