La première journée du Prologue du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA s’achève avec une deuxième session de trois heures.
La séance a été marquée par trois incidents en piste qui ont provoqué trois drapeaux rouges différents, dont le premier fut déployé suite à la sortie de piste de Jean-Eric Vergne dans le premier secteur où il a endommagé sa Peugeot 9X8 n°93, qui a dû être ramenée sur un plateau.
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— Midweek Motorsport (@specutainment) March 11, 2023
Sous un franc soleil et avec un mercure avoisinant les 30°C, la Cadillac V-Series.R n°2 du Chip Ganassi Racing a sonné la charge. Le coéquipier d’Alex Lynn et Richard Westbrook, Earl Bamber a signé la référence de l’après-midi en 1:48.429, pour seulement 14 et 124 millièmes de seconde d’avance sur les Toyota GR010 Hybyrid n°8 (1:48.443) et n°7 (1:48.553). Ce sont encore une fois les Hypercars du constructeur nippon qui ont été les plus assidues en piste avec 74 et 70 boucles chacune.
Les deux Ferrari 499P se rapprochent autour de la seconde de retard en améliorant leur référence respective en 1:49.402 pour la n°50 et 1:49.573 pour la n°51. Viennent ensuite les deux Porsche 963 à 1,2 et 1,5 seconde de retard, tandis que la Peugeot n°94 concède 2,6 secondes. La voiture sœur n°93, qui n’a pas repris la piste après son accident, termine à plus de 3 secondes de retard, suivie par Glickenhaus 007 LMH et la Vanwall Vandervell 680.
En LMP2, United Autosports conserve les commandes de la catégorie grâce à son équipage de l’Oreca 07 n°22 (1:51.492), devançant l’Oreca n°63/Prema Racing (1:51.534) et l’Oreca n°41/Team WRT (1:51.589).
Déjà créditées du meilleur temps des LMGTE Am à l’issue de la session 1, les Iron Dames réitèrent pour le compte de la Porsche 911 RSR – 19 en signant le meilleur chrono de la session 2 en 1:59.201, devant une autre Porsche, la n°77/Dempsey-Proton Racing (1 :59.494) et la Ferrari 488 GTE Evo n°54/AF Corse (1:59.567).
Deux séances sont au programme ce dimanche, la première à 14h (heure française) et la deuxième à 19h30 (heure française).
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