La première journée des essais officiels ELMS à Barcelone a offert une lecture nuancée des forces en présence, avec des dynamiques différentes selon les catégories entre les sessions du matin, de l’après-midi et les roulages dédiés.
LMP2
- L’Oreca 07 n°25 d’Algarve Pro Racing a signé la référence de la journée avec un 1:28.667 signé lors de la session LMP2 par Jake Hughes, faisant équipe avec Matthias Kaiser et Tristan Vautier.
- L’Oreca 07 n°28 d’IDEC Sport suit avec un 1:29.139 (+0,472 s) réalisé par Paul-Loup Chatin, accompagné de Paul Lafargue et Job van Uitert.
- L’Oreca 07 n°29 de Forestier Racing by Panis se place troisième avec un 1:29.273 (+0,606 s) signé par Esteban Masson, aux côtés de Louis Rousset et Oliver Gray, devançant l’Oreca 07 n°34 d’Inter Europol Competition (+0,717 s) et l’Oreca 07 n°18 d’IDEC Sport (+1.238) complétant le top 5.
LMP2 Pro/Am
- L’Oreca 07 n°99 d’AO by TF conserve la référence de la catégorie avec un 1:29.120, signé lors de la session du matin par Louis Delétraz, aux côtés de PJ Hyett et Dane Cameron.
- Elle devance l’Oreca 07 n°20 d’Algarve Pro Racing, créditée d’un 1:29.585 (+0,465 s) réalisé également en matinée par Malthe Jakobsen, associé à Michael Jensen et Enzo Trulli, qui s’est toutefois illustré en menant la catégorie lors de la session LMP2 de fin de journée.
- L’Oreca 07 n°27 de Nielsen Racing complète le trio de tête avec un 1:29.707 (+0,587 s), établi lors de la session du matin par Alex Quinn, aux côtés de Kriton Lentoudis et James Allen.
- L’Oreca 07 n°14 de TDS Racing suit avec un 1:29.894 (+0,774 s) signé lors de la session de l’après-midi par Scott Huffaker II, qui avait alors placé la voiture en tête de la hiérarchie globale provisoire.
- L’Oreca 07 n°88 de Proton Competition complète le top 5 avec un 1:29.995 (+0,875 s) réalisé en matinée par René Binder, aux côtés des frères Felbermayr.
LMP3
- La Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport a signé la référence avec un 1:38.179, établi lors de la session LMP3/LMGT3 de fin de journée par Bruno Ribeiro, épaulé par Paul Lanchère et Alexander Jacoby.
- Elle devance de seulement 7 millièmes la Ligier JS P325 n°11 d’Eurointernational, créditée d’un 1:38.186 (+0,007 s) dans cette même session grâce à Douwe Dedecker, aux côtés de Matt Bell et Max Van der Snel.
- La Ligier JS P325 n°13 d’Inter Europol Competition complète le trio de tête avec un 1:38.411 (+0,232 s), également réalisé lors de la session dédiée par Henry Cubides.
- La Ligier JS P325 n°4 de DKR Engineering suit avec un 1:38.476 (+0,297 s), chrono établi lors de la session du matin par Wyatt Brichacek, qui avait auparavant permis à l’équipe de figurer aux avant-postes.
- La Ligier JS P325 n°35 d’Ultimate complète le top 5 avec un 1:39.221 (+1,042 s), signé lors de la session LMP3/LMGT3.
LMGT3
- La Corvette Z06 LMGT3.R n°33 de TF Sport s’impose comme référence avec un 1:42.675, chrono signé lors de la session LMP3/LMGT3 de fin de journée par Blake McDonald, aux côtés d’Alec Udell et Charlie Eastwood.
- Elle devance la Mercedes-AMG LMGT3 n°63 d’Iron Lynx, créditée d’un 1:43.474 (+0,799 s) réalisé dans cette même session par Ameerh Naran.
- L’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°59 de Racing Spirit of Léman complète le podium avec un 1:44.195 (+1,520 s), confirmant sa régularité après avoir déjà figuré aux avant-postes plus tôt dans la journée.
- La Ferrari 296 LMGT3 n°74 de Kessel Racing suit avec un 1:44.268 (+1,593 s), alors que la structure s’était illustrée lors de la session de l’après-midi avec un doublé provisoire.
- La Porsche 911 GT3 R n°75 de Proton Competition complète le top 5 avec un 1:44.825 (+2,150 s), dans une catégorie particulièrement homogène.
Les essais se poursuivront ce mardi avec sept heures de roulage au programme.
