Porsche dévoile sa nouvelle GT4 avec de la 911 GT4 R

Pour la première fois, Porsche engage le châssis emblématique de la 911, destinée pour la catégorie GT4. La nouvelle 911 GT4 R, animée par un bloc six cylindres de 520 ch, fera ses débuts en compétition lors de la saison 2027 annoncé la firme de Stuttgart.

Porsche Motorsport franchit une nouvelle étape dans son programme de sport automobile client avec la présentation de la 911 GT4 R. Jusqu’ici réservée aux dérivés du 718 Cayman, la gamme GT4 du constructeur allemand s’enrichit pour la première fois d’un modèle issu de la lignée 911.

Commercialisée à 265 000 euros HT, la voiture s’adresse aux équipes clientes engagées dans les championnats GT4 à travers le monde comme le GT4 European Series ou l’ADAC GT4 Germany par exemple : « Notre décision d’introduire la plateforme 911 dans la catégorie GT4 souligne l’importance croissante de cette catégorie dans le sport automobile international. La GT4 est passée d’un segment d’entrée de gamme à une plateforme de course très compétitive et reconnue dans le monde entier » explique Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport.

Un nouveau modèle inspiré de la 911 Cup et GT3

La 911 GT4 R s’appuie sur les bases techniques de la 911 Cup, elle-même dérivée de la 911 GT3 de série (génération 992.2). Elle propose des voies plus larges, un moteur plus puissant et une électronique de course perfectionnée, dans le but améliorer la performance globale de la voiture, la maniabilité et la stabilité de course. « La nouvelle 911 GT4 R bénéficie du travail minutieux déjà réalisé lors du développement de la 911 Cup » indique le Directeur des voitures de course GT chez Porsche Motorsport, Matthias Scholz.

Au cœur de la 911 GT4 R se trouve un moteur boxer six cylindres de 4,0 litres à haut régime, développant jusqu’à 520 ch (382 kW) et 470 Nm de couple. Avec la BOP, la voiture est livrée en configuration restreinte à 430 ch. La transmission est assurée par une boîte séquentielle à six rapports à crabots, avec palettes au volant et embrayage de course à quatre disques.

Depuis son arrivée en GT4 en 2016, Porsche a produit plus de 1 500 voitures de course venant du modèle Cayman. La 911 GT4 R prend la relève des succès de sa grande soeur pour sa première apparition en compétition en 2027.