À l’approche des 24 Heures du Mans 2025, Porsche signe un hommage saisissant à son histoire avec la présentation de la 963 RSP, une création unique inspirée par la légendaire 917 « street legal » du Comte Rossi. Cinquante ans après cette épopée folle entre Zuffenhausen et Paris, la marque allemande revisite le mythe avec une réinterprétation moderne de son Hypercar victorieuse.
Conçue en étroite collaboration entre Porsche AG, Porsche Penske Motorsport, Porsche Cars North America et Roger Penske lui-même – dont les initiales donnent son nom à l’auto – la 963 RSP n’est ni un prototype de course, ni une voiture de série. C’est une œuvre roulante, un manifeste à quatre roues incarnant l’héritage sportif de la marque autant que son audace créative.
Le parallèle avec la 917 est assumé et revendiqué. Peinte dans une teinte Martini Silver strictement authentifiée par le musée Porsche, la RSP arbore des éléments de carrosserie modifiés, des passages de roues fermés, des logos Michelin à l’ancienne et même une plaque émaillée à l’avant – clin d’œil direct à la 917 de 1975. À l’intérieur, le cockpit est entièrement repensé : cuir fauve, Alcantara, inserts sur mesure, panneaux redessinés… Loin de l’austérité fonctionnelle d’une voiture d’endurance, cette 963 distille un certain raffinement sans renier ses gênes de pistarde. Un porte-gobelet détachable, imprimé en 3D, vient même apporter une touche d’ironie discrète.
Côté technique, la base reste celle de la 963 LMDh engagée en championnat du monde d’endurance et en IMSA : un V8 biturbo de 4,6 litres couplé à un système hybride de 800 volts. Si la puissance avoisine toujours les 680 ch, la cartographie moteur a été retravaillée pour un usage routier, les suspensions adoucies, et les fonctions comme les clignotants ou l’éclairage adaptés pour la route. Une autorisation exceptionnelle des autorités françaises et le soutien enthousiaste de l’ACO ont permis à cette Porsche d’arborer des plaques provisoires et de s’élancer, légalement, sur les routes mancelles.
C’est le pilote maison Timo Bernhard qui a eu l’honneur de parcourir les premiers kilomètres au volant de la 963 RSP, escorté par une 917 Kurzheck. « Un moment irréel », a-t-il confié. « Plus douce, plus tolérante que la version course, mais tout aussi spéciale. »
Fruit d’un projet initié par quelques passionnés lors d’une discussion à Road Atlanta – dont Timo Resch (CEO Porsche Cars North America), Thomas Laudenbach et Urs Kuratle – la RSP incarne le potentiel du programme Sonderwunsch de Porsche, mêlant haute technologie contemporaine et savoir-faire artisanal.
La 963 RSP sera exposée au public durant les 24 Heures du Mans avant de regagner le Porsche Museum à Stuttgart. Elle rejoindra ensuite la 917 au Festival of Speed de Goodwood. Véritable passerelle entre deux époques, elle symbolise à merveille la passion intemporelle qui anime Porsche : celle d’inventer la route autrement, même quand elle commence sur la piste.
