© Louis Monnier / ACO
A la veille de la 89e édition des 24 Heures du Mans, Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest a répondu aux questions des journalistes. Nous vous proposons cet entretien en trois parties : regard sur cette édition, l’avenir du GT et l’hydrogène.
Quelques heures avant le départ de la classique mancelle, nous vous proposons la première partie de notre interview consacrée à cette édition.
Êtes-vous surpris par la performance des Hypercars, et plus particulièrement de Toyota en Hyperpole ?
« Ce n’est pas une surprise et c’est même plutôt une bonne surprise. » nous confie Pierre Fillon. » Nous avons toujours parlé de chronos en course. Vous savez qu’en qualifs, il y a facilement deux ou trois secondes d’écart. Je pense que nous n’avions pas encore vu le plein potentiel des voitures en début de saison. »
Ce format d’Hyperpole est ancré dans l’avenir ?
« C’est un peu difficile vous répondre pour le moment car on ne l’a fait de deux fois. Nous allons nous réunir pour regarder ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Sur le principe, nous avons envie de conserve l’Hyperpole. Je pense que c’est intéressant d’en faire un moment plus fort pour l’ensemble des spectateurs et des télévisions. »
Pourrait-on revoir Alpine avec une LMP1 grandfathered au-delà de la dérogation accordée pour cette année ?
« Cela dépendra de ce qu’Alpine souhaite faire dans le futur. »
